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詞條說明
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動機在中等以上轉速運行時工作正常,當轉速為怠速或接近怠速時,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象,即為怠速不良故障。二、故障原因:造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因,個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有:? ? ①進氣系統(tǒng)有漏氣處;? ? ②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常;? &nbs
由于調壓閥的作用,輸油泵產(chǎn)生的油壓隨著油泵轉速(即發(fā)動機轉速)增加而成正比提高,從而使供油提前隨轉速提高而線性加大,滿足柴油機燃燒的要求。?2.供油及分配的基本原理?VE分配泵柱塞、分配套筒(即柱塞套)和平面凸的相對位置如圖9所示。首先介紹凸輪與柱塞上進、出油槽相互之間的相位。對于四缸柴油機而言,分配泵的平面凸上有四段凸輪型線,相互間隔90°;滾輪座中裝有四個滾輪,相互間隔也是
一.機械噪聲 機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的變化所引起的震動、磨砂或相互沖擊而產(chǎn)生的噪聲,可以分為以下幾種:1:活塞曲柄連桿機構的噪聲、2:傳動齒輪的磨砂噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。 二.尾氣噪聲 排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量大,成分多的部分,是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有
進行噴油嘴性能指標的檢測的注意事項①首先是噴油壓力的監(jiān)測,噴油壓力是進行噴油嘴性能檢測的重要指標,如果壓力偏低則容易導致噴油器的性易發(fā)生問題,例如出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,不僅嚴重延遲了噴油的結束時間,而且使得噴油量大大增加。壓力過大則導致偏油持續(xù)時間縮短,泄漏量增大,造成嚴重損壞噴油嘴的情況發(fā)生,在進行檢查的時候,檢查噴油壓力的方法可以先接入一個三通接頭,將待試噴的油嘴進行標準化的檢測,檢測完畢后還要利用高
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P1768適配0 445 120 354
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P1819適配0 445 120 357
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P1832適配0 445 120 361
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2137適配0 445 120 367
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2149適配0 445 120 368
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2217適配0 445 120 371
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2286適配0 445 120 372
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2298適配0 445 120 373
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