詞條
詞條說(shuō)明
分配泵是系統(tǒng)中的核心部件(如圖4所示),它主要由以下四部分組成:? ? (1)傳動(dòng)供油部分傳動(dòng)軸通過(guò)十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸旋轉(zhuǎn),再帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸上,使柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)又作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣,柱塞腔中的柴油既被壓縮產(chǎn)生高壓,又通過(guò)柱塞中的出油孔分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道,經(jīng)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。? (2)調(diào)速控制部分傳動(dòng)軸上的齒輪
常見(jiàn)高壓泵維修方式如下:1、水泵不吸水或不排水。導(dǎo)致這個(gè)故障大部分是因?yàn)榈组y卡死、濾水部分堵塞,吸水高度太高或吸水管漏氣等。應(yīng)逐個(gè)開(kāi)展查驗(yàn),各自采用維修底閥、清理堵塞物、矯正轉(zhuǎn)向等開(kāi)展處理。2、管道漏水或漏氣。多是因?yàn)槁菝睕](méi)擰緊。如滲漏不比較嚴(yán)重,能夠在滲漏處涂抹水泥漿、濕泥或軟肥皂;如接頭處漏水,可以用扳手?jǐn)Q緊螺帽。比較嚴(yán)重漏水、漏氣時(shí),務(wù)必重新拆裝。3、水泵強(qiáng)烈震動(dòng)??赡苁请妱?dòng)轉(zhuǎn)子不平衡或聯(lián)軸
2023秋季全國(guó)汽車配件交易會(huì)暨全國(guó)汽車配件采購(gòu)交易會(huì)GF
汽車行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,每年的提案議案中,都是被提及比較多的熱詞,內(nèi)容涉及汽車生產(chǎn)、消費(fèi)、油價(jià)、能源等方方面面。近幾年中,從來(lái)自汽車與汽車代表委員的提案與建議中,能夠品味出不少有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的前瞻性探討與發(fā)展前景展望,也給汽車行業(yè)的眾多企業(yè)和同仁帶來(lái)多的啟迪思考乃至機(jī)遇和挑戰(zhàn)。正如期間所做的工作報(bào)告中所說(shuō):“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理?!卑l(fā)展清潔汽車能源,助力節(jié)能減排任重而
適配于德?tīng)柛,F(xiàn)代共軌泵計(jì)量閥廠家
? ? ? 與直列式柱塞噴油泵相比,VE型分配泵具有許多優(yōu)點(diǎn):①體積小,零件少,質(zhì)量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保,有助于降低柴油機(jī)的噪聲。③高速適應(yīng)性好。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min,而VE分配泵可達(dá)到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤(rùn)滑油分開(kāi),密封性要求較高,一旦柴油泄漏稀釋潤(rùn)滑油,會(huì)加速機(jī)件磨損,易引發(fā)故障。而
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