詞條
詞條說明
2. 清洗發(fā)動機(jī)各個部件,包括缸體,缸蓋,油底殼,曲軸等各個部件,也包括發(fā)動機(jī)外部件,螺絲等都需要一一清洗,清理外部污垢,使用煤油或其他溶劑,刷子等清洗,之后使用高壓氣配合汽油沖刷,保證發(fā)動機(jī)各個部分零件干凈整潔,沒有雜質(zhì)。這一步至關(guān)重要,維修后的卡特發(fā)動機(jī)如果含有過多的雜志將增加發(fā)動機(jī)的磨損。3. 檢查C9發(fā)動機(jī)配件那些部位需要修理換,然后準(zhǔn)備高質(zhì)量替換配件。4. 清理維修場地,準(zhǔn)備維修工具以及
VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時刻的調(diào)整與P型泵不同的是:VE型分配泵調(diào)整時,可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程,便可調(diào)整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機(jī)配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞,裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉(zhuǎn)動泵軸,
相對于汽油機(jī)而言,國內(nèi)在電控柴油機(jī)方面與國外差距相對較小。這得益于兩方面原因:一是我國原有柴油機(jī)使用車輛大都具有自主,二是我國柴油機(jī)使用車輛的舒適性要求不高,價格低廉,國外公司與中國企業(yè)競爭不占優(yōu)勢。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高,柴油機(jī)采用電控噴射系統(tǒng)。目前國內(nèi)柴油電控系統(tǒng)主要有共軌、單體泵等,和國外技術(shù)比,雖然還不具備對等的實(shí)力,但發(fā)展勢頭良好。如無錫油泵油嘴研究所研發(fā)的共軌系統(tǒng)已在無錫公交使用,同時國內(nèi)
適配于福田康明斯ISF2.8發(fā)動機(jī)噴油器廠家
高壓油泵(共軌)常見的缺陷有八種現(xiàn)象: (2)?現(xiàn)象二、 泵的兩個高壓出油管不出油的情況:?這么軌壓是建立不起來的。設(shè)計(jì)量單元沒有疑問,那仍是低壓有些的疑問。齒輪泵的燃油進(jìn)不了高壓泵。??? 現(xiàn)象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。zui高轉(zhuǎn)速能達(dá)到2300.可新的缺陷也出來了,動力也可以!可是開了半響多以點(diǎn)時間。轉(zhuǎn)速達(dá)到1500,開了一段時間,就
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