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詞條說明
一、油泵類型與功能洋馬柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵主要分為高壓油泵和低壓油泵兩種。高壓油泵負(fù)責(zé)將燃油以高壓形式噴入氣缸,實(shí)現(xiàn)燃油的噴射和燃燒;而低壓油泵則負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到高壓油泵,為高壓油泵提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。二、油泵特點(diǎn):洋馬油泵采用的制造工藝和精密的零部件,確保燃油噴射的精度和穩(wěn)定性,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。高耐久性:油泵的設(shè)計(jì)充分考慮了柴油機(jī)的使用環(huán)境和工況,采用、耐腐蝕的材料,確保
高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道,它應(yīng)有足夠的燃油流量減小燃油流動(dòng)時(shí)的壓降,并使高壓管路系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)較小,能承受高壓燃油的沖擊作用,且起動(dòng)時(shí)共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相等,使柴油機(jī)每一個(gè)噴油器有相同的噴油壓力,從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應(yīng)盡可能短,使從共軌到噴油嘴的壓力損失最小。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm,內(nèi)徑為2.4mm,日本電裝公
適配于東風(fēng)雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí),工作完全正常,但在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢,有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。二、故障原因:? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障;? ? ②系統(tǒng)供油壓力過低;? ? ③點(diǎn)火電壓過低;? ? ④點(diǎn)火時(shí)間過遲;? ? ⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??;? &nb
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液壓式變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),其傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性,一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來,是機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的新?lián)Q代產(chǎn)品。當(dāng)前,在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場(chǎng)。由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來使驅(qū)動(dòng)軸變速的,其液壓元件加工精度要求較高,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,使得制造難度較大,使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難,操作也不是很方便,嗓聲大。故此,該品種的試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰?;钍皆?/p>
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