詞條
詞條說明
柴油發(fā)動機(jī)的工作過程其實(shí)跟汽油發(fā)動機(jī)一樣的,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮
高壓共軌試驗(yàn)臺油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是需保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時(shí)的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生于燃油噴射過程無關(guān),該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)的,為了減小功率損耗,在噴油量較小的情況下,將關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個(gè)壓油單元使供油量減少。且噴油正時(shí)也不由高壓油泵的凸輪來保證,因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照
汽車行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,每年的提案議案中,都是被提及比較多的熱詞,內(nèi)容涉及汽車生產(chǎn)、消費(fèi)、油價(jià)、能源等方方面面。近幾年中,從來自汽車與汽車代表委員的提案與建議中,能夠品味出不少有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的前瞻性探討與發(fā)展前景展望,也給汽車行業(yè)的眾多企業(yè)和同仁帶來多的啟迪思考乃至機(jī)遇和挑戰(zhàn)。正如期間所做的工作報(bào)告中所說:“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理?!卑l(fā)展清潔汽車能源,助力節(jié)能減排任重而
在以前的機(jī)械泵噴射系統(tǒng)中,壓力實(shí)際上是相同的,并且通過作用于噴射泵的壓縮時(shí)間來改變噴射時(shí)間來改變流速。典型的壓力值為怠速時(shí) 250 bar,滿載時(shí)高達(dá) 2000 bar(不一定在大轉(zhuǎn)速下)。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的霧化,以及系統(tǒng)工作的高壓,增加了扭矩,因此在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了功率。減少污染排放,尤其是氮氧化物、和未燃燒的碳?xì)浠衔?。目前,幾乎所有在歐洲制造的帶有柴油發(fā)動
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機(jī): 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P1768適配0 445 120 354
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P1819適配0 445 120 357
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P1832適配0 445 120 361
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P2137適配0 445 120 367
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P2149適配0 445 120 368
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P2217適配0 445 120 371
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P2286適配0 445 120 372
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DLLA152P2298適配0 445 120 373
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
手 機(jī): 13386901109
電 話: 13666938617
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
¥2800.00
四川遠(yuǎn)征者700客服電話 來電咨詢 威海子和智能裝備供應(yīng)
¥388000.00