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今天小編要更新的這篇文章是上下裝鶴管的好處,然而會有很多的人會問什么是上裝鶴管,什么是下裝鶴管,它們之間有什么區(qū)別?這個問題我會一一向你們解答,接下來我們就來看看上下鶴管的好處有哪些吧。下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,適用于目前國際上先進(jìn)的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng),它能實現(xiàn)快速對接,增加安全性,提高裝車效率;同時在油氣類介質(zhì)裝卸時使用,能大大減少斷開時液體的跑
內(nèi)浮盤的維修與保養(yǎng):1、內(nèi)浮盤在使用過程中,檢查人員以及其他工作人員不得入罐施工作業(yè);2、在清罐檢修時,工作人員只要打開內(nèi)浮盤頂人孔蓋板即可,但要注意不要扎破浮筒和鋪板,導(dǎo)致浮力減少,造成事故,作業(yè)完工后,要蓋上人孔。3、作業(yè)人員在焊割作業(yè)時,應(yīng)該做好防范措施,不要把焊渣直接落到鋪板上和密封膠帶上,以防扎壞鋪板、燒壞膠帶,造成不必要的損失。以上是內(nèi)浮盤在日常使用中經(jīng)常會遇到的問題,希望購買浮盤的客
一)、結(jié)構(gòu)簡介:浮盤的骨架設(shè)計成蛛網(wǎng)狀,將整個浮盤分成若干個小單元,再將蓋板(蒙板)固定在骨架上部。浮盤便形成蜂窩受力整體,提高了浮盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,使浮盤運行平穩(wěn),不會出現(xiàn)傾盤卡盤,大大改善了浮盤的工作性能。浮盤的浮力元件浮筒,采用無縫擠壓成形(亦可根據(jù)客戶考慮成本原因要求,采用卷板焊接),焊縫少密封好,可靠性強(qiáng),安全性好。浮筒與結(jié)構(gòu)采用分體式,方便調(diào)整浮力大小及浮力分布,使浮力分布均勻,使浮頂
問:甲,乙,丙類可燃液體裝卸車一定要用鶴管嗎?答:是的?,F(xiàn)在國家安監(jiān)文件要求必須采用鶴管來取代老式軟管。問:石油化工系統(tǒng)中,上裝車鶴管和下裝車鶴管如何選擇確定?答:裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過槽罐車裝車形式來確定,跟現(xiàn)場管道位置高低、管線粗細(xì)無關(guān)。問:可燃性危險化工液體必須要使用鶴管卸車嗎?答:請看國家文件國家安監(jiān)總管三〔2010〕186號文件,工業(yè)和信息化部關(guān)于危險化學(xué)品企業(yè)貫徹落實《**關(guān)
公司名: 連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司
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