詞條
詞條說(shuō)明
船用閥門(mén)常見(jiàn)問(wèn)題該如何處理一、為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)*振蕩對(duì)單芯而言,當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí),閥穩(wěn)定性好;當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí),閥的穩(wěn)定性差。雙座閥有兩個(gè)閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開(kāi),這樣,在小開(kāi)度工作時(shí),流閉型的閥芯就*引起閥的振動(dòng),這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。二、為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu),允許壓差大,而它**的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接
船用閥門(mén)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB)產(chǎn)品目錄:? ? ? ??GB/T584-99?船用法蘭鑄鋼截止閥GB/T585-99船用法蘭鑄鋼截止止回閥GB/T586-99船用法蘭鑄鋼止回閥GB/T587-93船用法蘭青銅截止閥GB/T588-93船用法蘭青銅截止止回閥GB/T589-93船用法蘭青銅止回閥GB/T590-93船用法蘭鑄鐵截止閥GB/T591
?船用蝶閥是蝶閥大家庭中的一員。主用應(yīng)用于船舶制造上面。在抗海水的腐蝕性上有比較顯著的成果。跟一般材質(zhì)的截止閥略有不同。主要有不銹鋼截止閥和黃銅截止閥等。? ? 蝶閥是指關(guān)閉件(閥瓣)沿閥座中心線(xiàn)移動(dòng)的閥門(mén)。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式,閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類(lèi)閥門(mén)的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短,而且具有非??煽康那袛喙δ埽钟捎陂y座通口的變化與閥瓣的
1、直徑大于100mm的高壓截止閥由于大直徑閥門(mén)密封性能差,采用這種方法截止閥在關(guān)閉狀態(tài)下,介質(zhì)壓力作用在閥瓣上方,以增加閥門(mén)的密封性。2、旁路管道上串聯(lián)的兩個(gè)截止閥,*二個(gè)截止閥要求“高進(jìn)低出”為保證一個(gè)檢修周期內(nèi)閥門(mén)的嚴(yán)密性,經(jīng)常啟閉操作的閥門(mén)要求裝設(shè)兩個(gè)串聯(lián)的截止閥。對(duì)于旁路系統(tǒng)而言,此旁路的裝設(shè)作用有:①平衡主管道閥門(mén)前后壓力,使開(kāi)啟方便省力,減小主管道閥門(mén)的磨損;②啟動(dòng)過(guò)程中小流量暖管;
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