船用閥門(mén)廠家電話

時(shí)間：2021-04-16作者：上海欣汾船用閥門(mén)廠瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【船用閥門(mén)廠家】船用閥門(mén)故障和原因分析

  船用閥門(mén)的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。閥體、閥蓋的常見(jiàn)故障和原因分析閥體和閥蓋的常見(jiàn)故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生?這些故?障的原因可能有以下幾方面。(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù)；或者是由于制造質(zhì)量差，如厚薄不均、材質(zhì)不勻；或者是由于焊縫過(guò)脆，內(nèi)應(yīng)力過(guò)大等焊接質(zhì)量差；或者由

• 上海船用閥門(mén)廠家

  船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。自新中國(guó)誕生以來(lái)，我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了*的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了

• 蝶閥的工作原理

  蝶閥的工作原理：蝶閥是根據(jù)旋轉(zhuǎn)閥桿同時(shí)帶動(dòng)碟版轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)做啟閉的一種閥門(mén)，在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤(pán)形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，主要是旋轉(zhuǎn)碟板90°來(lái)做流量控制，當(dāng)?shù)宓竭_(dá)90°時(shí)閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)可以改變碟板的角度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒(méi)有鎖定能力，為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器，加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力，還能改變蝶閥的操作性能及較準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流

• 船用蝶閥廠家

  煙道蝶閥的制作方法?【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種煙道蝶閥，包括電動(dòng)裝置、閥桿、帶座外球面軸承、閥板和閥體，閥桿兩端部均設(shè)有一支座和一帶座外球面軸承；其中，一端的帶座外球面軸承以閥桿外圓定位，安裝到隔熱套端面上，隔熱套安裝到該端的支座上；該端部的閥桿裝入電動(dòng)裝置，電動(dòng)裝置與隔熱套之間安裝有電動(dòng)裝置支架；帶座外球面軸承位于電動(dòng)裝置支架內(nèi)；另一端的帶座外球面軸承以閥桿外圓和臺(tái)肩面定位，安裝到該端