六自由度平臺(tái)在船舶駕駛模擬中的應(yīng)用實(shí)例

時(shí)間：2020-10-20作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：211

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 六自由度平臺(tái)通過模擬縱橫波性質(zhì)真實(shí)模擬地震

  畫面為震源到地表的剖面圖，模擬地震波從震源到地表的傳遞的過程，紅色代表縱波、綠色代表橫波;根據(jù)橫波和縱波的傳播速度和時(shí)間差可以確定地震的震源距地表建筑的距離。 計(jì)算方法： 已知橫波3.5km/s、縱波速度6km/s，縱橫波到達(dá)時(shí)間差10s，距離為S 計(jì)算公式：S/3.5-S/6=10;S=84km。 站在六自由度地震模擬平臺(tái)上，四周和大屏幕出現(xiàn)地震模擬場(chǎng)景。地震體會(huì)屋包含全體修建及屋內(nèi)陳設(shè)、由投

• 六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用于航海模擬教學(xué)的意義

  船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主，結(jié)合船舶水動(dòng)力學(xué)等學(xué)科，模擬各種海區(qū)和海況、各種類型船舶及其控制系統(tǒng)，達(dá)到模擬仿真訓(xùn)練的目的。目前，船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面不僅得到了**航運(yùn)界的普遍認(rèn)同，而且也受到了**海事組織(IMO)的高度重視。為此，隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟，在STCW78/95公約中IMO多次強(qiáng)調(diào)了航海模擬器的作用，并就其在航海訓(xùn)練中的應(yīng)用做出了明確的強(qiáng)

• 地震模擬系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用范圍

  地震是一種不可避免的自然現(xiàn)象，自然的力量我們總是難以抗衡，近年來地震頻發(fā)，尤其是汶川地震、玉樹地震等嚴(yán)重的地震災(zāi)害給災(zāi)區(qū)帶來了巨大的人員犧牲和財(cái)產(chǎn)損失。認(rèn)識(shí)地震、預(yù)防地震、如何在震中自救已經(jīng)成為我們必須去面對(duì)的共同問題，刻不容緩。 地震小屋由模擬地震平臺(tái)和平臺(tái)上面的房屋組成，技術(shù)上有液壓系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)等。該地震模擬平臺(tái)可模擬地震發(fā)生時(shí)的各種震級(jí)和震波，使體

• 六自由度平臺(tái)在船舶駕駛模擬中的應(yīng)用實(shí)例

  六自由度汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是集機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。六自由度平臺(tái)是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺(tái)組成，下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上，借助六只電動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng)，六自由度仿真運(yùn)動(dòng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)空間六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，即：俯仰、側(cè)傾、橫擺三個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)以及縱向、橫向、垂向三個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)，可用于多種狀態(tài)模擬，下面全控科技為您盤點(diǎn)部分關(guān)于六自由度平臺(tái)在船舶駕