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時間：2019-08-23作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部瀏覽：52

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  在此期間，全球產(chǎn)業(yè)鏈的拉動、政策紅利、學界從物供應鏈的理論創(chuàng)新與企業(yè)實踐、物流企業(yè)進入的帶動都起到了極大的促進作用。2002年上海市將物流人才列為12類緊缺人才之一，2003年北京市將物流專業(yè)列為緊缺專業(yè)之一，物流與供應鏈理論與實踐的化教育開始在落地生根。 以電商行業(yè)為例，早幾年3C，服裝、化妝品等品類已經(jīng)培育成熟之后，生鮮食品、品、日用百貨等品類成為了新一輪電商化的主力軍，而它們的共性是量不大

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  (五)資源型產(chǎn)品物流工程。依托煤炭、石油、鐵礦石等重要產(chǎn)品的生產(chǎn)基地和市場，加快資源型產(chǎn)品物流集散中心和物流通道建設。(六)城鄉(xiāng)物流配送工程。絡體系，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)、配送中心、點等配送節(jié)點，搭建城市配送公共服務平臺，推進縣、鄉(xiāng)、絡體系建設。 同時，對運輸企業(yè)提出具體要求：一是運輸企業(yè)要高度，思想認識到位，嚴格落實企業(yè)主體責任；二是配合相關(guān)部門對車輛的調(diào)查處理，并采取有效措施整改到位；

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