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時(shí)間：2019-09-13作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：65

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  貨物在倉(cāng)，卻不怕資金周轉(zhuǎn)困難在晉江陸地港的保稅倉(cāng)里，堆滿了棉紗等進(jìn)口原材料，其中有不少是廈從東南亞進(jìn)口的。龍之鼎是一家大型紡織原材料進(jìn)口企業(yè)，僅在晉江陸地港，每月進(jìn)口棉紗貨值近2000萬(wàn)元，在保稅倉(cāng)內(nèi)的常態(tài)化存貨近千噸。 “我們智能調(diào)度的目標(biāo)，是需要在效率和服務(wù)的同時(shí)，騎手。考慮的維度越多，對(duì)我們的技術(shù)挑戰(zhàn)也更大。但這也是我們核心的競(jìng)爭(zhēng)力。”超級(jí)大腦智能管控配送員常征博士介紹，目前，即時(shí)物流在發(fā)

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  近日，中化二建與中科合成油、太原重工共同研發(fā)制造的6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)在中化試驗(yàn)成功，標(biāo)志著大液壓復(fù)式起重機(jī)的面世。該起重量大起重量可達(dá)6400噸，大高度可達(dá)120米。近年來(lái)，我國(guó)石油化工、煤化工、化工裝置規(guī)模擴(kuò)大，不斷刷新單臺(tái)設(shè)備總量，直徑、高度新紀(jì)錄，容器類設(shè)備的單件重量達(dá)3000噸左右，且有更大規(guī)模的發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)備的起重吊裝成為工程建設(shè)中的一個(gè)重要難題。 在聽取了趙慧清的介紹后，大家對(duì)

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  導(dǎo)讀：近日，太重集團(tuán)自建重件碼頭，即山西省海運(yùn)碼頭在天津港正式啟用。據(jù)悉，該碼頭不僅利于自身產(chǎn)品整體快速發(fā)運(yùn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，而且有助于內(nèi)地企業(yè)走向海洋、走向化，是目前山西的出海碼頭。該碼頭擁有噸重件出運(yùn)通道，是京津冀地區(qū)承載力大的海運(yùn)碼頭。 此外，值得一提的是，F(xiàn)edEx、UPS、DHL等快遞巨頭對(duì)我國(guó)快遞市場(chǎng)份額的“侵蝕”，他們不僅瞄準(zhǔn)了快遞這塊“蛋糕”，還紛紛聚焦?jié)摿o(wú)限的中小企業(yè)，以期為之提供