火力發(fā)電廠汽輪機(jī)凝汽器的施工條件

時(shí)間：2018-04-09作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：281

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 低壓缸跑偏的處理措施

  把低壓外缸和凝汽措施相連接的地方斷開，依照機(jī)器的真實(shí)情況，實(shí)施當(dāng)場(chǎng)勘測(cè)來(lái)鞏固這些地方，并合理的加強(qiáng)這些地方的支撐部位，來(lái)確保械器的剛性。 例如，運(yùn)用械器里外上下增加焊點(diǎn)或者是增加支撐的原料，亦或者加強(qiáng)切屑外面的支撐點(diǎn)。在增加械器支撐點(diǎn)的時(shí)候，相關(guān)的一些螺母一定要加固，零部件一定要在規(guī)定的位置，確保械器內(nèi)部的穩(wěn)定性，杜絕出現(xiàn)意外選擇在外加固導(dǎo)致變形。如果要是加固需要焊接必須是冷焊，所用的原料都要進(jìn)

• 某機(jī)組全爐膛滅火保護(hù)動(dòng)作原因分析

  1 事件經(jīng)過(guò) 某日22：05：00，機(jī)組電負(fù)荷268MW，供熱蒸汽流量60T/H，A、C、D、E磨運(yùn)行，總煤量123T/H ，蒸汽流量833T/H，兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵運(yùn)行正常，汽包水位正常，各風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，主汽壓力15.86MPa，主汽溫度538℃，再熱汽溫532℃。事件過(guò)程中DCS系統(tǒng)報(bào)警記錄如下： 22：04：35 C、D、E煤層#1、#2、#3、#4角火檢故障，煤層C火檢全無(wú)火，煤層D火檢全無(wú)

• 汽輪機(jī)葉片常時(shí)間運(yùn)行至損壞問(wèn)題

  汽輪機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間不停的使用，就會(huì)產(chǎn)生摩擦，致使機(jī)器的磨損。下面針對(duì)摩擦振動(dòng)做一系列的分析及故障排除。產(chǎn)生摩擦振動(dòng)的主要特征表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是在**也說(shuō)過(guò)，由于轉(zhuǎn)子遇到高溫就會(huì)產(chǎn)生變形、彎曲，從而產(chǎn)生機(jī)組的振動(dòng)，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生新的不平衡力，因此，振動(dòng)信號(hào)自始至終也沒(méi)發(fā)生任何頻率的變化，仍然還是工頻，但是由于沖擊及外部因數(shù)對(duì)汽輪機(jī)造成的影響，可能會(huì)出現(xiàn)一些分頻、倍頻、高頻等現(xiàn)象，有時(shí)波形也會(huì)造成嚴(yán)重

• 電液伺服閥使用注意事項(xiàng)

  在液壓控制系統(tǒng)中，伺服閥是較薄弱的環(huán)節(jié)，它對(duì)污染的允差滑閥級(jí)為3～5um，噴嘴—擋板級(jí)為25～45um，因此不能期望伺服閥能在一個(gè)“普通”清潔的系統(tǒng)中滿意工作，如果污染顆粒尺寸**過(guò)節(jié)流孔或控制節(jié)流邊尺寸，伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作，導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備。 另外伺服閥即便在一個(gè)較為清潔的系統(tǒng)中工作，一旦內(nèi)部油濾被污染到一定程度，也會(huì)使產(chǎn)品性能下降，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)諸如運(yùn)動(dòng)部件磨損失效等故障