汽輪機(jī)汽缸裂紋焊接修復(fù)的相關(guān)措施

時(shí)間：2018-03-01作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：118

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠(chǎng)配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 加強(qiáng)低壓缸相關(guān)部件的定期檢修，降低低壓缸出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的機(jī)率

  1 汽缸 定期針對(duì)汽缸各部件進(jìn)行檢修如：檢查汽缸及噴嘴有無(wú)裂紋、沖刷、損傷及結(jié)合面漏氣痕跡等缺陷，必要時(shí)進(jìn)行處理；清掃、檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計(jì)套管等；測(cè)量上下汽缸結(jié)合面間隙及縱橫向水平；測(cè)量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心；檢查臺(tái)板松動(dòng)和二次灌漿；解體下汽缸及吊前軸承座，檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平；清掃、檢查套、隔板（回轉(zhuǎn)隔板）、靜葉片有無(wú)裂紋、沖刷、損傷、變形等缺陷，必要時(shí)處理；檢查

• 低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

  1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對(duì)機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn)：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看，**向左挪動(dòng)了0.15毫米，后面挪動(dòng)了0.2毫米，這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機(jī)組壓力加大，低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機(jī)組沒(méi)有空氣和壓力過(guò)多的時(shí)候，垂直位置挪動(dòng)變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來(lái)，低壓缸后汽封又上

• 能源轉(zhuǎn)型的合理選擇：發(fā)展分布式

  能源是驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展**的動(dòng)力。在我國(guó)，環(huán)境問(wèn)題已受到廣泛關(guān)注，對(duì)于企業(yè)的節(jié)能減排要求愈發(fā)嚴(yán)格。同時(shí)，能源經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整也不斷深化。如何讓未來(lái)的能源生產(chǎn)和消費(fèi)保持良好的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和可持續(xù)性?*認(rèn)為，因地制宜地發(fā)展靠近用戶(hù)端的分布式能源，是實(shí)現(xiàn)較加科學(xué)、合理和友好的電力生產(chǎn)與使用的可行之路。 我國(guó)分布式能源的發(fā)展現(xiàn)狀如何?遇到了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)?又該如何應(yīng)對(duì)?廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院

• 電力系統(tǒng)熱工技術(shù)監(jiān)督工作現(xiàn)狀分析及拓展

  熱工監(jiān)督工作作為整個(gè)技術(shù)監(jiān)督工作的一部分，長(zhǎng)期以來(lái)，在確保所監(jiān)控的熱力過(guò)程參數(shù)準(zhǔn)確、機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面發(fā)揮了重要作用。但隨著機(jī)組容量的增加，熱工系統(tǒng)監(jiān)控功能的不斷增強(qiáng)和范圍的迅速擴(kuò)大，熱工技術(shù)監(jiān)督工作的內(nèi)涵和方式都需要跟隨轉(zhuǎn)變。為此，筆者根據(jù)自身多年的監(jiān)督工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，就如何拓展熱工技術(shù)監(jiān)督工作，提升對(duì)設(shè)備的有效監(jiān)督力度問(wèn)題進(jìn)行了探討。 1． 熱工監(jiān)督工作面臨的形勢(shì)分析 但隨著電力工業(yè)的快速