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詞條說明
由于氣流激振導(dǎo)致汽輪機(jī)異常振動的現(xiàn)象
產(chǎn)生氣流激振現(xiàn)象的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩個方面,一是在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中,出現(xiàn)大量的低頻電量,它是直接導(dǎo)致汽輪組異常的振動之一。二是振動的增大一般是受到運(yùn)行參數(shù)的影響,例如,電量的負(fù)荷,振動的時候應(yīng)該呈現(xiàn)突發(fā)性。造成這些現(xiàn)象的原因大概有三點(diǎn):一是在汽輪機(jī)運(yùn)行發(fā)電的過程中,由于葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,受到了不均勻氣流的沖擊直接造成了汽輪激振,從而導(dǎo)致汽輪機(jī)故障。二是對于較大的機(jī)組來說,由于它的末級比其它的機(jī)
通過對汽輪機(jī)的分析,汽輪機(jī)的氣缸體由于它的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,加上所承受的溫度較高、壁厚等特點(diǎn),在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強(qiáng)等特點(diǎn),因而被廣泛的應(yīng)用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而,鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當(dāng)中,導(dǎo)熱膨脹系數(shù)非常的大,從而較易造成氣缸結(jié)合面出現(xiàn)裂紋的情況,同時裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知,造成氣缸裂紋出
1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大,造成運(yùn)轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力,造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計(jì)要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時各瓦塊厚度如下表: 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%,且接觸均勻,否
對于汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行來講,一旦存在跑缸或者偏移的問題,則就會給機(jī)組的運(yùn)行埋下安全隱患。在機(jī)組運(yùn)行的過程中,汽輪機(jī)發(fā)生跑缸問題時,相應(yīng)偏移方向可是同向亦或是相反方向,而引發(fā)這一問題的原因較多,比如滑銷系統(tǒng)卡塞等,尤其是汽缸結(jié)合面漏氣問題,已成為當(dāng)前困擾電廠的一大難題。而當(dāng)發(fā)生這一問題時,則會引發(fā)的具體危害如下:**,會致使轉(zhuǎn)子與汽封產(chǎn)生摩擦,進(jìn)而就會引發(fā)漏氣的隱患;*二,隨著漏氣量的不斷增加,油系統(tǒng)
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