由于氣流激振導致汽輪機異常振動的現(xiàn)象

時間：2018-04-07

作者：河北國源電氣股份有限公司

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詞條說明
引起汽輪機推力軸承溫度超標的原因分析
1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經(jīng)過了研刮, 接觸面積必須達到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時對質量標準不能嚴格執(zhí)行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時對軸承球面必須進行研刮。研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦
汽缸中分面泄漏的原因分析及對策
螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力，從而使螺栓產生一個作用于汽缸法蘭結合面的壓力，使所連接的汽缸上下結合面密合而不致產生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運行過程中會發(fā)生應力松弛，導致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結合面漏汽。實際檢修中，在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊
汽輪機葉片常時間運行至損壞問題
汽輪機由于長時間不停的使用，就會產生摩擦，致使機器的磨損。下面針對摩擦振動做一系列的分析及故障排除。產生摩擦振動的主要特征表現(xiàn)在三個方面：一是在**也說過，由于轉子遇到高溫就會產生變形、彎曲，從而產生機組的振動，同時也會產生新的不平衡力，因此，振動信號自始至終也沒發(fā)生任何頻率的變化，仍然還是工頻，但是由于沖擊及外部因數(shù)對汽輪機造成的影響，可能會出現(xiàn)一些分頻、倍頻、高頻等現(xiàn)象，有時波形也會造成嚴重
汽輪機汽封間隙的測量
測量的準確性是影響調整環(huán)節(jié)的關鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導致達不到提效目標；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結合測量汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結合進行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠