詞條
詞條說(shuō)明
對(duì)高線風(fēng)冷輥道進(jìn)行油氣潤(rùn)滑改造 選擇煙臺(tái)華順沒有錯(cuò)
對(duì)高線風(fēng)冷輥道進(jìn)行油氣潤(rùn)滑改造 選擇煙臺(tái)華順沒有錯(cuò) 高線風(fēng)冷輥道以往軸承潤(rùn)滑為稀油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑,由于輥道潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)多達(dá)上千個(gè),要保證每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能充分潤(rùn)滑,稀油潤(rùn)滑只能采用多點(diǎn)數(shù)遞進(jìn)式分配器間歇潤(rùn)滑。 線材表面的氧化鐵皮被風(fēng)冷輥道的冷卻風(fēng)機(jī)吹入空中或落到稀油回收槽里污染油品。而油品污染會(huì)加大濾芯消耗和造成遞進(jìn)式分配器堵塞或?yàn)V芯表面拉傷降低其使用壽命,從而導(dǎo)致潤(rùn)滑不正常。另外干油方式中因?yàn)楦捎屠鋮s效果
拋棄隱形殺手油霧潤(rùn)滑,論油氣潤(rùn)滑在有色行業(yè)上的應(yīng)用
拋棄隱形**油霧潤(rùn)滑,論油氣潤(rùn)滑在有色行業(yè)上的應(yīng)用 在有色金屬行業(yè)的各種軋機(jī)上安裝的工作輥、中間輥和支承輥,其軸承座的特點(diǎn)是負(fù)荷較大,以往這些部位均采用油霧潤(rùn)滑。隨著軋制裝備的發(fā)展,油霧潤(rùn)滑越來(lái)越不能勝任,逐漸被油氣潤(rùn)滑所取代。 1、由于現(xiàn)在的軋制速度越來(lái)越快,相應(yīng)地對(duì)軸承潤(rùn)滑的要求也越來(lái)越高,油霧潤(rùn)滑逐漸顯示出對(duì)高速軸承潤(rùn)滑的不勝任。 2、由于軸承腔內(nèi)的正壓過(guò)小(約0.02MPa),不足以抵擋工
對(duì)高溫區(qū)域進(jìn)行潤(rùn)滑 非油氣潤(rùn)滑不可
對(duì)高溫區(qū)域進(jìn)行潤(rùn)滑 非油氣潤(rùn)滑不可 對(duì)軸承進(jìn)行油氣潤(rùn)滑改造后,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,基本上解決了原來(lái)的潤(rùn)滑方式所存在的問題,**了很好的實(shí)際效果。 1、潤(rùn)滑效果較好,潤(rùn)滑效率較高,在潤(rùn)滑劑較少的情況下起到較好的潤(rùn)滑效果,且壓縮空氣一定程度上降低了軸承內(nèi)部的溫度,使軸承壽命得到了顯著的提高,大大減少了因此而帶來(lái)的設(shè)備維護(hù)工作量,由于潤(rùn)滑而產(chǎn)生的故障停機(jī)大大減少,提高了生產(chǎn)效率。 2、油氣良好的流動(dòng)性及
連鑄設(shè)備還在使用干油潤(rùn)滑?為何不使用油氣潤(rùn)滑
連鑄設(shè)備還在使用干油潤(rùn)滑?為何不使用油氣潤(rùn)滑 迄今為止,干油潤(rùn)滑在連鑄設(shè)備中使用的比例依然很高,是舊的連鑄設(shè)備采用的較普遍的潤(rùn)滑方式。盡管潤(rùn)滑效果不佳,運(yùn)行成本高,但這種傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式由于種種原因尚未得到根本的改變。當(dāng)然價(jià)格也是一個(gè)因素,人們常來(lái)比較油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的價(jià)格,以此作為是否采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要依據(jù),這是很片面的。兩種截然不同的技術(shù)、兩種截然不同的系統(tǒng),在價(jià)格上沒有任何可比性
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