CWY-DO-810800 電渦流傳感器接地需注意些什么? WVD

時間：2025-10-18作者：湖北物位帝智能裝備有限公司瀏覽：31

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• KSG-3G 如何降低聲光報警器的功耗 WVD

  降低工業(yè)級聲光報警器的功耗，需在保證報警效果（聲壓級、光強(qiáng)達(dá)標(biāo)） 的前提下，從硬件選型、工作模式優(yōu)化、電路設(shè)計三個維度入手，針對待機(jī)和報警兩種狀態(tài)進(jìn)行功耗控制。以下是具體實現(xiàn)方案：一、硬件選型：低功耗元器件1. 控制單元低功耗化MCU 選型：采用低功耗微控制器（MCU），如 TI MSP430 系列（待機(jī)電流僅 0.1μA）、STM32L0 系列（停機(jī)模式電流 0.5μA），支持多種低功耗模式（休

• UTZ1.6F-BJ 液位顯示與實際不符，如何處理？WVD

  液位顯示與實際不符（偏差大）故障現(xiàn)象磁翻板顯示液位與實際液位（如通過人工量尺）偏差明顯，或液位波動異常?？赡茉蜻B通器堵塞：導(dǎo)液管與容器的連接口（法蘭 / 接口）被雜質(zhì)、結(jié)晶物堵塞，導(dǎo)致導(dǎo)液管內(nèi)液位與容器不同步（連通器原理失效）。浮子問題：浮子密度與介質(zhì)密度不匹配（如介質(zhì)密度變化后，浮子浮力不足，無法正常漂?。桓∽悠茡p（如焊縫泄漏），導(dǎo)致介質(zhì)進(jìn)入浮子內(nèi)部，重量增加，無法上浮。安裝垂直度偏差：導(dǎo)液

• KGF-2S-B 天車防撞器工作原理 WVD

  天車防撞器（又稱天車行程限位器或防撞裝置）是用于防止天車（橋式、門式起重機(jī)等）在運(yùn)行過程中發(fā)生碰撞（如與另一臺天車、軌道端部、障礙物等相撞）的安全保護(hù)裝置，其原理是通過實時監(jiān)測天車位置、速度及運(yùn)行狀態(tài)，在接近危險范圍時觸發(fā)預(yù)警或制動，避免事故發(fā)生。以下是其具體工作原理及常見類型：一、工作邏輯天車防撞器通過 “監(jiān)測→判斷→執(zhí)行” 三個環(huán)節(jié)實現(xiàn)防護(hù)：監(jiān)測環(huán)節(jié)：利用傳感器實時采集天車的位置、與目標(biāo)（如另

• SY-PT5100S-300KG 稱重傳感器按工作原理如何分類？ WVD

  按工作原理分類1. 電阻應(yīng)變式稱重傳感器（主流）原理：通過彈性體形變帶動應(yīng)變片電阻變化，經(jīng)電橋轉(zhuǎn)換為電信號（詳見前文 “工作原理”）。特點(diǎn)：精度高（0.01%-0.1%）、量程范圍廣（幾克到數(shù)千噸）；結(jié)構(gòu)簡單、成本適中，適應(yīng)性強(qiáng)（常溫、一般工業(yè)環(huán)境）。應(yīng)用：電子秤、汽車衡、料罐稱重、工業(yè)配料系統(tǒng)等。2. 壓電式稱重傳感器原理：利用壓電材料（如石英、壓電陶瓷）受壓力時產(chǎn)生電荷的 “壓電效應(yīng)”，電荷信