*行器折疊舵扭桿彈簧振動(dòng)時(shí)效試驗(yàn)與研究

時(shí)間：2025-08-21作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：24

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 環(huán)芯法殘余應(yīng)力檢測(cè)在汽輪機(jī)軸上的應(yīng)用

  汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，主要用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鍛件在鍛造過(guò)程以及后續(xù)加工過(guò)程均會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，轉(zhuǎn)子作為核心組件，有較高要求。因此需要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測(cè)，以判斷殘余應(yīng)力水平是否符合要求，確保汽輪機(jī)穩(wěn)定可靠。本次實(shí)驗(yàn)采用環(huán)芯法檢測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件殘余應(yīng)力。試驗(yàn)儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和J

• 采用振動(dòng)時(shí)效工藝預(yù)防柴油機(jī)機(jī)體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機(jī)，在進(jìn)行性能試驗(yàn)后，對(duì)機(jī)體尺寸精度及各項(xiàng)形位公差進(jìn)行重新檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)體變形嚴(yán)重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力主要包括機(jī)體鑄件殘余應(yīng)力和冷加工殘余應(yīng)力的矢量和，所以需要對(duì)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理。經(jīng)過(guò)多次研究討論后，決定采用振動(dòng)時(shí)效工藝消除機(jī)體殘余應(yīng)力，并對(duì)振動(dòng)時(shí)效前后的殘余應(yīng)力值進(jìn)行檢測(cè)，定量判斷振動(dòng)時(shí)效效果。柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)柴油機(jī)機(jī)體是V型結(jié)

• 大型原油儲(chǔ)罐彎曲應(yīng)力檢測(cè)方法

  隨著石油化工行業(yè)的迅速發(fā)展，儲(chǔ)油設(shè)備規(guī)模逐漸擴(kuò)大，且復(fù)雜程度也逐漸增加。因此儲(chǔ)罐設(shè)備的安全性也受到人們的重視。本文主要采用電阻應(yīng)變法對(duì)大型原油儲(chǔ)罐進(jìn)行彎曲應(yīng)力檢測(cè)。大型原油儲(chǔ)罐彎曲應(yīng)力檢測(cè)應(yīng)變片布置大型原油儲(chǔ)罐的內(nèi)外表面積較大，為了快速準(zhǔn)確地測(cè)量出儲(chǔ)罐壁當(dāng)中的常規(guī)應(yīng)力值以及開(kāi)孔導(dǎo)致的應(yīng)力集中值，首先要對(duì)大型原油儲(chǔ)罐的應(yīng)力采用三維有限元方法進(jìn)行初步的分析與計(jì)算，找出應(yīng)力較為集中的部分或應(yīng)力分布較為明

• 應(yīng)變電測(cè)法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用案例

  近十幾年來(lái)應(yīng)變電測(cè)法得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)也更加成熟。本文主要是介紹了應(yīng)變電測(cè)法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。應(yīng)變電測(cè)法是將電阻應(yīng)變片粘貼在被測(cè)構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，電阻應(yīng)變片的電阻值將發(fā)生相應(yīng)變化，然后通過(guò)電阻應(yīng)變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化，再換算成應(yīng)變值或者輸出與此應(yīng)變成正比的電壓的信號(hào)，由應(yīng)變儀進(jìn)行記錄，就可得到所測(cè)的應(yīng)變或應(yīng)力?？蛙噭?dòng)靜態(tài)應(yīng)力測(cè)量某JW型客車用于礦山載客，由