環(huán)芯法殘余應(yīng)力檢測在汽輪機(jī)軸上的應(yīng)用

時(shí)間：2025-01-22作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：42

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• 詞條

  詞條說明

• 應(yīng)變電測法在鋼閘門應(yīng)力檢測中應(yīng)用

  某河干流攔河閘擔(dān)負(fù)著城市防洪任務(wù)，也是灌溉用水控制工程?，F(xiàn)采用應(yīng)變電測法對(duì)鋼閘門進(jìn)行應(yīng)力檢測和啟閉機(jī)啟閉力檢測，綜合分析鋼閘門目前質(zhì)量和安全情況，為類似工程的設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)提供借鑒。鋼閘門情況介紹主體攔河閘采用露**式平面定輪鋼閘門，孔口尺寸為9.6m*6.0m，單扇鋼閘門重為35t，設(shè)計(jì)水頭為5.5m，動(dòng)水啟閉。每扇鋼閘門配備一臺(tái)集中驅(qū)動(dòng)雙吊點(diǎn)固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，容量為2*400KN。鋼閘門測試工況確定

• 地下連續(xù)墻工字鋼接頭殘余應(yīng)力測試研究

  某出海口采用地下連續(xù)墻作為止水帷幕，地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼接頭，工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成，采用手工電弧焊焊接。施工過程中發(fā)現(xiàn)，部分地下連續(xù)墻工字鋼接頭焊接產(chǎn)生的變形嚴(yán)重**過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，有的變形量甚至**過5mm。當(dāng)變形大于規(guī)范要求允許偏差時(shí)，地下連續(xù)墻的接頭平整度會(huì)變差，容易出現(xiàn)混凝土繞流現(xiàn)象，大量松散的混凝土黏附在工字鋼外側(cè)，從而導(dǎo)致地下連續(xù)墻接頭混凝土拼接不密實(shí)，易引起滲漏甚

• 環(huán)芯法殘余應(yīng)力檢測在汽輪機(jī)軸上的應(yīng)用

  汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，主要用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鍛件在鍛造過程以及后續(xù)加工過程均會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，轉(zhuǎn)子作為**組件，有較高要求。因此需要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測，以判斷殘余應(yīng)力水平是否符合要求，確保汽輪機(jī)穩(wěn)定可靠。本次實(shí)驗(yàn)采用環(huán)芯法檢測汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件殘余應(yīng)力。試驗(yàn)儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和J

• 環(huán)芯法測殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用

  核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運(yùn)行應(yīng)力低，單個(gè)鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點(diǎn)，被多家汽輪機(jī)制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強(qiáng)度要求不**700MPa，而殘余應(yīng)力要求不**過40MPa，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了較高的要求。因此，獲得符合標(biāo)準(zhǔn)要求的殘余應(yīng)力是輪盤鍛件研制的難點(diǎn)之一。目前，殘余應(yīng)力的測試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機(jī)械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對(duì)輪盤