詞條
詞條說(shuō)明
1、風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量應(yīng)按受試過(guò)濾器Z大風(fēng)量的1.3倍計(jì)算。風(fēng)壓應(yīng)至少包括下列各項(xiàng)之和:a)風(fēng)道阻力(按計(jì)算阻力的1.2倍取值):b)進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器阻力(按其初始阻力的2倍取值);c)受試過(guò)濾器Z大阻力;d)風(fēng)量測(cè)量裝置阻力;e)對(duì)于鈉焰法試驗(yàn)裝置,應(yīng)考慮過(guò)濾器后取樣所需的正壓值(不宜小于600Pa)。測(cè)試過(guò)程中試驗(yàn)裝置風(fēng)量應(yīng)穩(wěn)定在設(shè)定值的士2%范圍內(nèi)。2、風(fēng)道鈉焰法試驗(yàn)裝置自噴霧箱至緩沖箱宜采用聚氯乙烯
大型風(fēng)量測(cè)試臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
一、高精度與寬量程設(shè)計(jì) ?**大測(cè)量范圍?:支持風(fēng)量范圍50~100,000 m3/h,覆蓋工業(yè)級(jí)風(fēng)機(jī)、空調(diào)設(shè)備及大型通風(fēng)系統(tǒng)的性能測(cè)試需求?; ?精準(zhǔn)測(cè)量能力?:采用多噴嘴組合或皮托管式原理,風(fēng)量誤差≤±1%,靜壓測(cè)量精度±0.5%?; ?標(biāo)準(zhǔn)化校準(zhǔn)?:滿足GB/T 1236-2017、AMCA 210-07等**/國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),支持STP(標(biāo)準(zhǔn)溫壓狀態(tài))數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換?。 二、智能化與自動(dòng)化控制 ?全自動(dòng)
計(jì)數(shù)法過(guò)濾器性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置 過(guò)濾效率檢測(cè)
計(jì)數(shù)法過(guò)濾器性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置主要由氣溶膠發(fā)生器、風(fēng)道系統(tǒng)、氣溶膠取樣與檢測(cè)裝置組成。試驗(yàn)裝置允許有所不同,對(duì)同一過(guò)濾器的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)裝置一致。過(guò)濾器過(guò)濾效率檢測(cè)過(guò)濾器效率檢測(cè)應(yīng)滿足以下要求:a)試驗(yàn)氣溶膠應(yīng)與試驗(yàn)空氣均勻混合。為了測(cè)定粒徑效率,應(yīng)分別對(duì)0.1μm~0.2μm及0.2μm~0.3μm兩擋粒徑范圍進(jìn)行至少3次測(cè)試,分別計(jì)算平均值及置信度為95%的過(guò)濾效率下限,選擇其較低值作為受
城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)說(shuō)明
此說(shuō)明適用于高運(yùn)行速度不大于160km/h的城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)。一、城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的要求1、在額定的制冷工況下進(jìn)行試驗(yàn),其能效比符合下列規(guī)定·a)采用R407C、R410A制冷劑的空調(diào)機(jī)組,制冷能效比不應(yīng)**2級(jí);b)采用R513A、R134a制冷劑的空調(diào)機(jī)組,制冷能效比不應(yīng)**3級(jí);c)采用R744制冷劑的空調(diào)機(jī)組,制冷能效比不應(yīng)**4級(jí),2、空調(diào)機(jī)組額定制冷量?jī)?yōu)選系列符合下列
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低壓綜合環(huán)境艙 高原氣候模擬實(shí)驗(yàn)室 云沛科技 廠家供應(yīng)
標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)室/風(fēng)量臺(tái) 大型風(fēng)量測(cè)試臺(tái) 風(fēng)壓測(cè)量實(shí)驗(yàn) 風(fēng)機(jī)動(dòng)力性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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