叉車柴油泵結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品分類

時間：2024-01-15作者：煙臺世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：115

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  詞條說明

• 國III高壓共軌柴油泵與電控單體泵的區(qū)別

  叉車高壓共軌柴油泵（電控高壓共軌），基本構(gòu)造與工作原理是油泵產(chǎn)生高壓柴油后儲存到共軌管內(nèi)，通過ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)各個傳感器數(shù)據(jù)自動計(jì)算出佳的噴油正時和噴油量，再電控控制的噴油器噴入氣缸內(nèi)。結(jié)構(gòu)上包括高壓油泵，電控單元，共軌管，電控噴油器和各種傳感器（壓力傳感器，液流緩沖器，壓力限制器，曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計(jì)）其特點(diǎn)是柴油泵產(chǎn)生高壓柴油的工作流程和燃

• 叉車離合器故障發(fā)生的幾個常見故障和產(chǎn)品分類

  叉車離合器作為發(fā)動機(jī)功率輸出轉(zhuǎn)換為前后進(jìn)動力系統(tǒng)部件，日常動作頻，離合器片摩擦磨損頻，若長期操作不當(dāng)，維保保養(yǎng)不到位，會頻發(fā)故障并影響到叉車作業(yè)行駛效率，基于離合器的構(gòu)造，故障發(fā)生原因主要以下幾個方面：摩擦片花紋磨損后摩擦力不足“打滑“，離合器片”粘連“，震動和異常噪音經(jīng)常同時出現(xiàn)，從外觀現(xiàn)象上看，叉車操作人員體會較多的故障包括起步反應(yīng)慢，發(fā)動機(jī)油耗比正常情況下多，爬坡無力，叉車行駛往往只有前進(jìn)，

• 叉車變速箱濾芯的結(jié)構(gòu)原理

  ? ? ? ? ?叉車變速箱濾芯的基本結(jié)構(gòu)和原理類似于叉車機(jī)濾和柴濾，都是由濾紙，金屬外殼和基座等三個主要部分構(gòu)成.用于過濾變速箱傳動油的雜質(zhì).叉車變速箱濾芯和液力傳動油的保養(yǎng)周期一般在800小時，變?yōu)V 和液力傳動油同步換，叉車變?yōu)V的濾芯材質(zhì)主要是合成纖維材料，也是決定叉車變速箱濾芯性能的主要因素，能夠有效的過濾液力傳動油/變速箱油中的細(xì)小顆粒與雜

• 叉車空濾設(shè)計(jì)用途和作用

  叉車的空濾作為叉車發(fā)動機(jī)的輔助配件之一，安裝于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口外，通過進(jìn)氣軟管連接，主要作用在于凈化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中懸浮物塵土灰塵等，經(jīng)過空濾凈化后的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)與燃油燃燒反應(yīng)（柴油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是經(jīng)過空濾凈化過的空氣。壓縮行程完成時，柴油經(jīng)噴射泵injection pump增壓通過噴油嘴噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣，柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣