詞條
詞條說明
汽車底盤橡膠襯套公司擁有現(xiàn)代化標準廠房20000多平方米,員工400多人(其中工程師20人,技術(shù)人員20人)。擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系,還有目前亞洲較**的CNC加工中心、硫化成型設(shè)備和液態(tài)成型設(shè)備,可按客戶不同要求開模和加工各種不同類型、不同材質(zhì)的橡膠制品。貝洛新材,作為一家專業(yè)的橡膠制品制作生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)零部件同時通過 ISO 9001、ISO 14001、IATF 16949 認證。管理團
公司按照客戶提供的圖紙進行按需定制,同時也提供一整套橡膠配件解決方案,業(yè)務拿到圖紙,確認圖紙后移交到工程師進行評審和計算,根據(jù)圖紙上面的要求,選擇材料,設(shè)計結(jié)構(gòu),再附加技術(shù)要求,然后評估風險和制造難度,完成P,并且為客戶提供多種解決方案的可行性,助力客戶的項目開發(fā)。貝洛新材,定制控制臂襯套15年。公司制作的汽車連接器膠芯,需要模具的精度非常高,通常選用特殊硅膠材質(zhì),該材質(zhì)具有抗高溫性能,能夠連
隨著新能源汽車的新興與,一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路,而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞,可是線束的外部環(huán)境也很重要,這時候波紋管就應運而生了。線束上為什么一定要包線束波紋管,而不用別的其它的東西替代。因為波紋管在保護線束當中有它*特的功能,首先它非常柔軟,可以根據(jù)需要彎成不同的角度,這是其它材料所比不了的,其次它可以耐高溫,*阻燃,簡便操作,經(jīng)濟適用。同時汽車線束波紋管還可以
發(fā)動機后懸置支架,橡膠發(fā)動機后懸置支架,發(fā)動機后懸置支架廠家 - 貝洛新材
一般,汽車減震器上下控制臂都會采用襯套連接,當車輛在通過顛簸路面時就會產(chǎn)生高頻震動,除了減震器和輪胎可以吸收震動,各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動,從而盡可能的避免震動傳遞進駕駛艙內(nèi),提升車輛的舒適性能。另外,還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套,這樣一來可以達到好的濾震性能,同時在遇到顛簸路面,輪胎受到壓力,減震器需要壓縮,因為懸掛和減震器中間也采用了軟連接,就不會有金屬和金屬之間沖擊的聲
公司名: 廣東貝洛新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 貝洛新材
電 話:
手 機: 15107695010
微 信: 15107695010
地 址: 廣東東莞高埗冼沙五坊工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: bello2021.b2b168.com
公司名: 廣東貝洛新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 貝洛新材
手 機: 15107695010
電 話:
地 址: 廣東東莞高埗冼沙五坊工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: bello2021.b2b168.com