柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)與自動(dòng)切換之間有什么區(qū)別

時(shí)間：2023-05-30作者：武漢鑫國(guó)民柴油發(fā)電機(jī)組銷售服務(wù)有限公司瀏覽：32

武漢鑫國(guó)民柴油發(fā)電機(jī)組銷售服務(wù)有限公司專注于發(fā)電機(jī)組等

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)控制柜

  一．發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是什么？ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)轉(zhuǎn)的整個(gè)過程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)轉(zhuǎn)起來，把電壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與**臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘霎時(shí)，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)呈現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不遭到忽然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因而發(fā)電機(jī)組并列必需具備以下條件： 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必需相同. 2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同

• 康明斯發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中要做好哪些監(jiān)控工作呢？

  下面**柴油發(fā)電機(jī)銷售公司簡(jiǎn)要介紹一下對(duì)**柴油發(fā)電機(jī)組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法。1、供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控** 發(fā)電機(jī)輸出電流頻率的浮動(dòng)值必須在規(guī)定的范圍之內(nèi)，如果因長(zhǎng)時(shí)間供電而發(fā)生供油手柄跳動(dòng)或下滑，就會(huì)造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)而影響輸出電流的頻率，所以，操作人員在機(jī)組加上負(fù)荷后，一定要在額定轉(zhuǎn)速位置上鎖定供油手柄。但是電調(diào)式**柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)的機(jī)組除外，其機(jī)組可以隨負(fù)載的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)油量。2、

• 武漢發(fā)電機(jī)組溫度過高原因及解決方法

  柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中一定要避免機(jī)組溫度異常過高，那么發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中又有哪些原因會(huì)導(dǎo)致機(jī)組溫度過高?對(duì)應(yīng)解決方法是什么?下面瓦克動(dòng)力小編作簡(jiǎn)單介紹。發(fā)電機(jī)組溫度過高原因及解決 1、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁較繞組及套箍等部件發(fā)熱。 解決

• 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的有哪些優(yōu)點(diǎn)

  ? **發(fā)電機(jī) 1、基本設(shè)計(jì)特點(diǎn) 柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音??；四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效；替換濕式氣缸套，壽命長(zhǎng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能**。 2、燃油系統(tǒng)： **公司**的PT燃油系統(tǒng)，具有*特的速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用。 3、進(jìn)氣系統(tǒng)： **柴