詞條
詞條說(shuō)明
隔振的基本原理設(shè)備安裝使用隔振裝置的目的是降低波動(dòng)(重復(fù)脈沖),或者稱(chēng)為正弦振動(dòng)。隔振裝置的任務(wù)就是將柔性安裝的設(shè)備運(yùn)動(dòng)(振幅)控制在機(jī)器運(yùn)行的允許范圍之內(nèi)。所選用的隔振裝置必須具有足夠的阻尼能力。正弦振動(dòng)的隔振F0:隔振裝置固有頻率Fm:設(shè)備的受迫振動(dòng)頻率D:阻尼系數(shù)Vp=1+42η2(1-η2)2+4D2η2??=FmF0 隔振效率在很大程度上取決于設(shè)備的速度/撞擊率和隔振裝置的固有頻率之間的
誠(chéng)招法國(guó)哈金森HUTCHINSON橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理
法國(guó)hutchinson哈金森公司成立于1843年,一位美國(guó)工程師希拉姆?哈金森在法國(guó)成立了距今有169年歷史的哈金森公司(Hutchinson)。1922年-1923年,中國(guó)前**人*同志年輕時(shí)曾在法國(guó)哈金森工作過(guò)。在1974年,哈金森公司成為T(mén)OTAL集團(tuán)的子公司。TOTAL 集團(tuán)位于2012年****前11位,道達(dá)爾集團(tuán)世界著名石油公司,世界七大石油能源公司,石油七姐妹之一,與荷蘭皇
組合橡膠空簧橡膠空簧,用于機(jī)械設(shè)備和裝配件隔振,防止由于沖擊和振蕩作用造成的振動(dòng)。鐘狀部件由優(yōu)質(zhì)合成橡膠加工制造,其結(jié)構(gòu)允許進(jìn)行隔振,而不會(huì)產(chǎn)生過(guò)度的水平變形。橡膠空簧BZLK由于其特殊的材質(zhì),所以不會(huì)由于承載過(guò)度或者壓力的突然降低而破裂。部件可以增加衰減度,起到降低垂直阻尼的作用。橡膠空簧BZLK基板配備了防滑墊,不需要將機(jī)器用地腳螺栓固定在地面上。水平控制系統(tǒng)水平控制是對(duì)空簧隔振系統(tǒng)功能進(jìn)行較
動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī))試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例
車(chē)輛的核心部件就是發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來(lái),只有通過(guò)前期的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)完成。目前主流車(chē)廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng),但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問(wèn)題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車(chē)廠,在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上更是通過(guò)和主流臺(tái)
聯(lián)系人: 唐工
電 話: 18656082606
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地 址: 安徽合肥肥西縣合肥市肥西縣紫蓬工業(yè)園
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溫州隔振平臺(tái)AIS 智能減振系統(tǒng)
平頂山主動(dòng)隔振平臺(tái)AIS 主動(dòng)隔振系統(tǒng)AIS
潛江隔振平臺(tái)AIS 消磁系統(tǒng)
恩施主動(dòng)隔振平臺(tái)AIS 主動(dòng)隔振系統(tǒng) AIS
仙桃隔振平臺(tái)AIS bilz HAB水平空氣彈簧系統(tǒng)技術(shù)
自貢隔振座 BILZ PAD TYPE B13W減震墊 bilz水平可調(diào)整元件
湘西隔振座 BILZ PAD TYPE B5減震墊 bilz水平可調(diào)整元件
新鄉(xiāng)隔振座 BILZ PAD TYPE B8減震墊 bilz水平可調(diào)精度楔形隔振座
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航空航天實(shí)驗(yàn)大理石氣浮主動(dòng)隔振平臺(tái)
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