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詞條說明
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動機(jī),包括發(fā)動機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
直列式機(jī)械柱塞泵,就是我們常說的“大泵”,相信好多老司機(jī)都對它比較熟悉。在國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)實行的年代,幾乎所有柴油機(jī)都搭載了這種噴油泵。但是由于這種傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油裝置不能按照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而提供的噴油正時、噴油量和噴油速率等參數(shù)而導(dǎo)致柴油機(jī)工作比較粗暴,燃燒不和排放污染等問題而逐漸被淘汰。同時它也成為一代人回憶中的經(jīng)典,相信許多年后卡友們還能回憶起當(dāng)時由于油路進(jìn)如空氣而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟
噴油器的維護(hù)要點(diǎn)①定期檢查和調(diào)整噴油器,一般每工作700小時就要進(jìn)行噴油器的檢查,進(jìn)行缸蓋和針閥的疏通,使得噴孔的壓力能夠維持正常,可以拔出針閥,放入木片和銅片將積炭加以,裝復(fù)后進(jìn)行調(diào)試,一般要求各缸的配用壓力要大于1MPa[1]。進(jìn)行噴油器壓力檢查的時候,放掉油路中的空氣,緩慢手動壓動手柄,調(diào)整壓力,符合壓力表正常要求的讀數(shù),調(diào)整增加墊片,增加噴油壓力,狀態(tài)良好下的噴油泵應(yīng)該能夠達(dá)到要求的厚度,
2025年哥倫比亞(波哥大)汽車零部件展覽會是哥倫比亞規(guī)模大,,效果的汽車及配件展,也是拉丁美洲重要、代表性的展會之一, 每兩年一屆在哥倫比亞都波哥大商務(wù)展覽(CORFERIAS)舉辦, 至今已是27屆。 該展有過450家國內(nèi)和參展商,預(yù)計將邀請27,000名買家到會參觀.?以及屬于汽車零部件汽車和工業(yè)部門的企業(yè)的專門活動。?????哥倫
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