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毫米波雷達傳感器相較于紅外在智能家居中的應用優(yōu)勢與場景分析
導語:較精準的判斷,可以實現(xiàn)較精準的聯(lián)動,而信息的收集需要高精度的傳感器,準確的信息收集是智能化的**,所以在應用場景上,信息收集的層級越多、數(shù)據(jù)越精準,聯(lián)動的體驗感就會越好,這也是行業(yè)人部分認為全屋智能的未來體驗就靠高精度的AI傳感去推動。如果保持一個固定姿勢或者僅僅微動的話,紅外傳感器實際上無法感受到人體的存在,而毫米波雷達傳感器因其具有的性能優(yōu)勢便可以輕松實現(xiàn)。傳統(tǒng)紅外傳感器,**環(huán)境溫度的
毫米波雷達使用頻段已定,24GHz路側(cè)交通檢測雷達仍是主流?
導語:隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確,路側(cè)交通檢測雷達可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術限制,24GHz頻段在未來較長時間仍會是路側(cè)交通檢測雷達選用的主流。近日,工信部發(fā)布新版《*人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》(以下簡稱《劃分規(guī)定》),于2023年7月1日起正式施行。在新版《劃分規(guī)定》中,增加了CHN4
多地暴雨!車輛檢測毫米波雷達如何助力惡劣天氣高速公路的預警與管控?
據(jù)媒體介紹,自7月28日今年*5號臺風“杜蘇芮”登陸以來,我國東南沿海及華北地區(qū)等地陸續(xù)出現(xiàn)強降雨天氣,造成部分公路、橋隧發(fā)生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對道路交通的影響較大,高速公路遭遇惡劣天氣如何進行預警與管控成為值得關注的問題。?對于高速公路典型惡劣天氣預警處置一般包括冰雪天氣處置、團/濃霧天氣處置、短時強降雨天氣處置、強橫風天氣處置、高溫天氣處置。針對惡劣天氣條件下高速公路
巍泰技術不采集人臉的客流統(tǒng)計分析技術——毫米波客流統(tǒng)計雷達
我國《個人信息保護法》*二十六條規(guī)定,在公共場所安裝圖像采集、個人身份識別設備,應當為維護公共安全所必需,遵守國家有關規(guī)定,并設置顯著的提示標識。所收集的個人圖像、身份識別信息只能用于維護公共安全的目的,不得用于其他目的;**個人單獨同意的除外。此外,《個人信息保護法》*五條規(guī)定,處理個人信息應當遵循合法、正當、必要和誠信原則,不得通過誤導、欺詐、脅迫等方式處理個人信息。因此,相關方面必須在顯眼處
公司名: 巍泰技術(武漢)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話:
手 機: 18086635785
微 信: 18086635785
地 址: 湖北武漢江夏區(qū)武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)高新大道999號未來城龍山園一期F1棟1005室(自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū))
郵 編:
網(wǎng) 址: mwavetech.b2b168.com
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