智慧公廁管理智能化：物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)人體存在檢測與人數(shù)統(tǒng)計(jì)

時(shí)間：2023-03-14作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：234

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測雷達(dá)等

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  詞條說明

• 毫米波人員感知雷達(dá)目標(biāo)檢測軌跡定位技術(shù)在智能物聯(lián)網(wǎng)場景的應(yīng)用

  智能物聯(lián)網(wǎng)是指通過互聯(lián)網(wǎng)將各種物理設(shè)備、傳感器和其他對象連接起來，使它們能夠相互通信和交換數(shù)據(jù)的技術(shù)。旨在實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)實(shí)世界的物體和數(shù)字世界相聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化和遠(yuǎn)程控制。應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛：包括智能家居、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、物流和供應(yīng)鏈管理、醫(yī)保健康等。雷達(dá)傳感器在智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中發(fā)揮和重要的作用，包括距離測量、障礙物檢測、運(yùn)動(dòng)追蹤、環(huán)境感知、通信定位、天氣監(jiān)測、物體識別和分類等

• 超低功耗低成本高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測雷達(dá)WTR-562-X

  目前霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)常見的車輛檢測單元包括紅外對射與微波雷達(dá)。相對于微波雷達(dá)，紅外對射裝置存在如下問題：（1）惡劣天氣影響，易衰減易誤報(bào)。紅外對射易受溫度、光線、天氣等環(huán)境干擾，一旦遇到沙塵、下雨等惡劣天氣，其探測器衰減程度非常大，誤報(bào)率飆升。（2）探測范圍有限。紅外對射（主動(dòng)式紅外）探測器又可以被稱為光束遮斷感應(yīng)探測器，一組設(shè)備一邊**紅外光束，另一邊接收數(shù)據(jù)，一旦光束被某物體遮斷就會發(fā)出報(bào)警。

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  當(dāng)前，國家、各部委相繼出臺了多項(xiàng)道路交通安全工作方面的指導(dǎo)意見，大力推進(jìn)道路交通安全治理工作。道路交通安全隱患的排查與治理工作作為預(yù)防道路交通事故、**道路交通安全的重要舉措，已經(jīng)引起各級**和各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的高度重視，成為各級公安交警部門的重要任務(wù)之一。根據(jù)道路交通安全隱患類型的不同，在實(shí)際開展的隱患排查工作中，針對平面交叉路口的隱患排查，可以分類確定如下排查重點(diǎn)：1、一二級公路交叉口

• 巍泰技術(shù)不采集人臉的客流統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)——毫米波客流統(tǒng)計(jì)雷達(dá)

  我國《個(gè)人信息保護(hù)法》*二十六條規(guī)定，在公共場所安裝圖像采集、個(gè)人身份識別設(shè)備，應(yīng)當(dāng)為維護(hù)公共安全所必需，遵守國家有關(guān)規(guī)定，并設(shè)置顯著的提示標(biāo)識。所收集的個(gè)人圖像、身份識別信息只能用于維護(hù)公共安全的目的，不得用于其他目的；**個(gè)人單獨(dú)同意的除外。此外，《個(gè)人信息保護(hù)法》*五條規(guī)定，處理個(gè)人信息應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要和誠信原則，不得通過誤導(dǎo)、欺詐、脅迫等方式處理個(gè)人信息。因此，相關(guān)方面必須在顯眼處