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ABS 系統(tǒng)(制動防抱死系統(tǒng)),全名Antilock Brake System,它現(xiàn)在所有新車所必須標配的一項被動安全配置。它可以在剎車時候由ABS 提供輔助,防止出現(xiàn)車輪抱死的情況,即使是在駕駛者進行急剎車操作時也可以對汽車的行駛姿態(tài)進行操控,增加汽車的行駛安全性。不過關于ABS系統(tǒng) 的作用和認識,很多人還是存在一些不小的誤解,下面就來談談人們對ABS系統(tǒng)的一些錯誤認識。ABS不影響剎車距離有些
EPB, Electronic Park Brake, 電子駐車系統(tǒng)。傳統(tǒng)手剎是拉索式的,通過拉桿向駐車機構傳遞駐車力,手剎桿的拉起成都決定駐車力的大小,功能單一,結構簡單。典型EPB相較傳統(tǒng)手剎,操作方式變?yōu)榘粹o開關,通過按下、抬起按鈕向EPB ECU發(fā)出指令,由EPB ECU處理后向輪上電子駐車執(zhí)行機構發(fā)出駐車指令,由電子卡鉗通過馬達夾緊摩擦片的方式進行駐車。EPB的基礎功能就是通過摩擦片的夾
護套線組成結構外護套外護套又稱之為保護護套,是電源線較外面的一層護套,這層外護套起著保護電源線的作用,外護套有著強大的特性,如耐高溫、耐低溫、抗自然光線干擾、繞度性能好、使用壽命高、材料環(huán)保等特性。內護套內護套又稱之為絕緣護套,是電源線不可缺少的中間結構部分,絕緣護套的主用顧名思義就是絕緣,保證電源線的通電安全,讓銅絲和空氣之間不會產生任何漏電現(xiàn)象,且絕緣護套的材料要柔軟,保證能很好的鑲在中間層。
高壓電纜的選型考慮因素相當復雜,對于施工而言,電纜型號選擇應參考工作周邊環(huán)境、鋪設相對應手段、電力設備性能等方面。高壓電纜這種的鋪設手段有埋地式、管道式以及隧道式或者說架空式等不同的種類和情況。針對于不一樣的鋪設手段,對高壓電纜選型是有一定要求的。埋地式:指將高壓電纜直接敷設于地下,此種敷設法美觀度強,不影響交通與市容。由于地下環(huán)境復雜,有著腐蝕、機械破壞、壓力等諸多不穩(wěn)定因素,適合使用帶外保護層
公司名: 蘇州宏奇德光電科技有限公司
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