EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是什么？

時(shí)間：2022-11-21作者：蘇州宏奇德光電科技有限公司瀏覽：507

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車(chē)高壓線束主要部件（連接器、線纜）

  新能源汽車(chē)高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。DC/DC、水暖PTC、充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、電機(jī)控制器、高壓線束、維修開(kāi)關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等都需要用到連接器。圖表 2 新能源汽車(chē)高壓線束材料及應(yīng)用部件資料來(lái)源

• 新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展 帶動(dòng)了汽車(chē)線纜

  汽車(chē)線纜是汽車(chē)電器的關(guān)鍵電子元器件之一，用于汽車(chē)的電能傳送、數(shù)據(jù)信號(hào)傳送和操縱。汽車(chē)線纜有別于其它類(lèi)型的線纜，是依據(jù)汽車(chē)的要求而專業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的。另外伴隨著汽車(chē)特性的持續(xù)提升及其電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)時(shí)期的來(lái)臨，對(duì)汽車(chē)線纜的特性規(guī)定也愈來(lái)愈高。數(shù)據(jù)信息表明，2019年我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)線纜市場(chǎng)規(guī)模約為122.40億元人民幣，新能源汽車(chē)線纜市場(chǎng)規(guī)模約為12.42億元人民幣。隨著我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增

• 汽車(chē)ABS系統(tǒng)助你完美剎車(chē)

  隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，越來(lái)越多的安全配置出現(xiàn)汽車(chē)上，汽車(chē)ABS系統(tǒng)已經(jīng)作為大多數(shù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)裝配，根據(jù)《商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定，自2016年7月1日起出廠的M2、M3、N2和不**過(guò)四軸的N3將強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置。不過(guò)還是有某些售價(jià)低，低配置的車(chē)型沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)。那么ABS系統(tǒng)的作用到底如何，不安裝會(huì)有說(shuō)明危害呢?汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(antilock brake s

• 信號(hào)傳輸?shù)木€纜媒介是什么？

  信號(hào)傳輸?shù)木€纜媒介是對(duì)應(yīng)的信號(hào)傳輸中的無(wú)線媒介（電磁波）。根據(jù)線纜介質(zhì)的制成材料電纜和光纖，前者是銅線構(gòu)成，按對(duì)數(shù)有10對(duì)數(shù)電纜，30對(duì)數(shù)電纜，50對(duì)數(shù)電纜，100對(duì)數(shù)電纜，300對(duì)數(shù)電纜，800對(duì)數(shù)電纜。按其充油與否分為充油電纜和非充油電纜。光纖是以光導(dǎo)纖維為介質(zhì)的傳輸線纜，按主演構(gòu)成成分劃分有全塑光纖和石英光纖。按照傳輸模式劃分有單模光纖和多模光纖，按照折射率劃分有漸變型光纖和階躍性光纖。按傳