浪涌保護(hù)器的分級(jí)保護(hù)

時(shí)間：2022-11-07作者：揚(yáng)州雷明電氣有限公司瀏覽：310

揚(yáng)州雷明電氣有限公司專注于電壓互感器二次接地保護(hù)器,二次擊穿保險(xiǎn),電子式擊穿保險(xiǎn)器,T1級(jí)浪涌保護(hù)器,T2級(jí)電涌保護(hù)器,RS485智能浪涌保護(hù)器,浪涌后備保護(hù)器等等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 模塊插拔式數(shù)據(jù)，控制信號(hào)防雷器

  如今，國(guó)內(nèi)外防雷行業(yè)為了增強(qiáng)自己在電力、工廠、石油石化等系統(tǒng)中控制、監(jiān)測(cè)等信號(hào)方面的防雷產(chǎn)品市場(chǎng)上的 競(jìng)爭(zhēng)能力，都只在重視自身產(chǎn)品的防雷參數(shù)上如何能進(jìn)一步降低殘壓提高放電電流的能力，千篇一律地套用類似的 防雷產(chǎn)品，忽視了對(duì)保護(hù)對(duì)象的全面、深入研究。從眾多用模擬量或開關(guān)量信號(hào)設(shè)備(安裝有避雷器)損壞的事故 分析出設(shè)備損壞大都不是由于雷電引起的，而是避雷器造成的。目前市面上同類的信號(hào)電涌保護(hù)器產(chǎn)品在

• 電梯系統(tǒng)安裝電源防雷器的必要性及如何選型

  電梯系統(tǒng)安裝電源防雷器的必要性及如何選型在雷雨季節(jié)，我國(guó)很多地區(qū)特別在南方地區(qū)，電梯遭受雷擊而發(fā)生故障停梯的情況經(jīng)常發(fā)生，其中不乏伴隨出現(xiàn)燒毀電子板的情況，且通常燒毀的大部分是電梯控制箱內(nèi)的主微機(jī)板或信號(hào)處理板。出現(xiàn)此類故障會(huì)造成電梯的緊急制動(dòng)停止，并有可能對(duì)電梯乘客造成恐慌甚至受傷。 揚(yáng)州雷明電氣有限公司在總結(jié)電梯防雷的經(jīng)驗(yàn)中，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)防護(hù)技術(shù)的調(diào)查和研究，找出傳統(tǒng)技術(shù)的不足和缺陷，并采用新技

• 加油站加氣站防雷方案

  汽車加油加氣站內(nèi)的建筑物通常不高，但多數(shù)加油站處于城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)、山區(qū)、鄉(xiāng)村、高速公路等道路邊的開闊地帶；汽車加油加氣站的面積一般不大，外露罩棚多為平**，緊鄰站房多數(shù)無(wú)防雷裝置設(shè)備，安裝的金屬牌或射燈也未接地；一般汽車加油加氣站的供電線路和信號(hào)線路是架空明線接至站區(qū)附近再埋地引入建筑物的，部分在鄉(xiāng)村或郊區(qū)的站點(diǎn)根本沒(méi)有埋地措施，并且加油站加氣站通常不安裝電源防雷器。 綜上所訴：汽車加油站加氣

• 電源浪涌保護(hù)器的選型

  電源浪涌保護(hù)器的選型1.進(jìn)入建筑物的交流供電線路，在線路的總配電箱等LPZ0A或LPZ0B與LPZ1區(qū)交界處，應(yīng)設(shè)置I類試驗(yàn)的浪涌保護(hù)器或II類試驗(yàn)的浪涌保護(hù)器作為**級(jí)保護(hù)；在配電線路分配電箱、電子設(shè)備機(jī)房配電箱等后續(xù)防護(hù)區(qū)交界處，可設(shè)置II類或III類試驗(yàn)的浪涌保護(hù)器作為后級(jí)保護(hù)；特殊重要的電子信息設(shè)備電源端口可安裝II類或III類試驗(yàn)的浪涌保護(hù)器作為精細(xì)保護(hù)。使用直流電源的信息設(shè)備，視其工作