怎樣預(yù)防發(fā)電機組噴油嘴被燒毀的方法

時間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：216

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• 柴油發(fā)電機運行過程中過熱的原因是什么

  柴油發(fā)電機運行過程中過熱的原因是什么柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大。頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響柴油發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使柴油發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。柴油發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱。若三相電流之差**過

• 怎樣預(yù)防發(fā)電機組噴油嘴被燒毀的方法

  噴油嘴可謂是發(fā)電機電控系統(tǒng)的重要組成部分，一旦發(fā)電機組的噴油嘴出了問題，整個設(shè)備都得停工，所以我們在使用中要避免不正當(dāng)?shù)牟僮饕饑娪妥鞜龤КF(xiàn)象。1、首先要從源頭做起，工人在裝配噴油器的時候，一定要安裝裝配標準走，防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心，既不能太松也不能太緊，太松，噴油嘴和隔熱套之間有空隙，隔熱效果大大折扣，容易導(dǎo)致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話，噴油嘴感覺被壓迫，在

• 柴油發(fā)電機運行過程中的主要損耗有哪些

  柴油發(fā)電機運行過程中的主要損耗有哪些柴油發(fā)電機的損耗大致可分為五大類，即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機械損耗主要包括通風(fēng)損耗，軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有

• 怎樣選擇柴油發(fā)電機組

  第一步 確定用電設(shè)備的功率，你的用電設(shè)備功率如果是300KW，那選擇300KW發(fā)電機是不行的，因為還要考慮到一個啟動電流。用電設(shè)備在啟動的時候要克服慣性做功，啟動電流一般是實際電流的2-7倍。(用電設(shè)備類型不同，啟動電流的倍數(shù)也不同)300KW的發(fā)電機較大可以承載600A的電流，舉例來說，一個300KW的電動機按常理計算所需要的啟動電流得達到1000多，所以顯然是不行的。第二步 選擇發(fā)電機的柴油機