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機動車報廢的注銷手續(xù)有怎樣的操作指南


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  • 詞條

    詞條說明

  • 如何判斷車輛是否達到報廢標準

    如何判斷車輛是否達到報廢標準根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》*四條,已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢:(一)達到機動車規(guī)定使用年限的(行駛證可查看車輛報廢年限);(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未**機動車檢驗合

  • 報廢車回收新規(guī)實施近一月,回收價格依舊按兵不動

    車主認為回收價格低,不愿意賣車。正規(guī)企業(yè)經(jīng)營成本高,吃不飽。長期以來,報廢汽車回收行業(yè)陷入了這一兩難悖論。今年9月1日,新報廢汽車管理辦法實施細則生效,明確發(fā)動機等五大總成可回收利用。這一舉措被認為是打破這一兩難悖論的良藥,將推動行業(yè)進入新階段。9新規(guī)實施20多天,齊魯晚報·齊魯一點記者走訪調(diào)查,發(fā)現(xiàn)由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善,到目前為止,報廢汽車回收行業(yè)并沒有發(fā)生特別明顯的變化。報廢汽車的回收價格和拆卸方

  • 廢車回收利用和交通安全

    2015年,我國共發(fā)生機動車交通事故187781起,傷者199880人,死者58022人,直接財產(chǎn)損失達103691.7萬元[5]。達到報廢標準的整車或部件,可靠性無**,安全系數(shù)較低,遠未達到安全運行技術要求,一旦流入交通市場,將對交通道路安全造成巨大威脅。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計資料,汽車交通事故的約1/5是違法改造車、違法組裝車、達到廢棄標準的汽車違法行駛造成的[6]。規(guī)范廢車回收管理,禁止廢車、

  • 機動車報廢的注銷手續(xù)有怎樣的操作指南

    按照《機動車登記條例》(公安部124號令)的有關規(guī)定:已經(jīng)達到國家強制報廢標準的機動車,機動車所有人向機動車回收企業(yè)出售機動車時,應填寫申請表,并提交機動車登記證、號牌及行駛證.回收企業(yè)應確認機動車并解體,并向其所有人出具回收證明.?汽車回收企業(yè)應當在汽車解體后7天內(nèi)將《汽車注冊、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)移申請書》、廢棄汽車注冊證明書、車牌、行駛證明書和《廢棄汽車回收證明書》的復印件提交給汽車

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