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汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的組成和作用


    鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 測(cè)油品的濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義?(上)

    濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)(1)濁點(diǎn)。試樣在規(guī)定的條件下冷卻,開(kāi)始呈現(xiàn)霧狀或渾濁時(shí)的較高溫度,稱(chēng)為濁點(diǎn)。此時(shí)油品中出現(xiàn)了許多肉眼看不見(jiàn)的微小晶粒,因此不再呈現(xiàn)透明狀態(tài)。(2)結(jié)晶點(diǎn)試樣在規(guī)定的條件下冷卻,出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)結(jié)晶時(shí)的較高溫度,稱(chēng)為結(jié)晶點(diǎn),以℃表示。在結(jié)晶點(diǎn)時(shí),油品仍處于可流動(dòng)的液體狀態(tài)。(3)冰點(diǎn)?試樣在規(guī)定的條件下,冷卻到出現(xiàn)結(jié)晶后,再升溫至結(jié)晶消失的較低溫度,稱(chēng)為冰點(diǎn),以℃表示。結(jié)晶

  • 機(jī)油壓力檢測(cè)方法

    機(jī)油壓力的尺寸,是通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)子上長(zhǎng)期性試驗(yàn)的結(jié)果得到的數(shù)據(jù)信息,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)潤(rùn)化構(gòu)件獲得較快的潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)的根據(jù)。危害機(jī)油壓力的要素1、噴油泵特性,泄壓閥調(diào)節(jié)、汽車(chē)機(jī)油道、濾芯,操作溫度危害汽壓。2、轉(zhuǎn)速比,常見(jiàn)轉(zhuǎn)速比,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)是0.2~0.4MPa,**低溫運(yùn)作時(shí),容許到0.45MPa,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后,容許降到0.15MPa,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力應(yīng)是0.29~0.59MPa。工作壓

  • 進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品檢驗(yàn)監(jiān)管問(wèn)題解析

    海關(guān)總署公告2020年*129號(hào)《關(guān)于進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝檢驗(yàn)監(jiān)管有關(guān)問(wèn)題的公告》于2021年1月10日實(shí)施了,新政實(shí)施后,對(duì)企業(yè)關(guān)心的進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)問(wèn)題,小編進(jìn)行了整理和解析。根據(jù)2020年129號(hào)公告*二條規(guī)定,進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品申報(bào)時(shí)應(yīng)提供:(一)《進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)符合性聲明》;(二)對(duì)需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品,應(yīng)提供實(shí)際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱(chēng)、數(shù)量等情況說(shuō)明;(三)中文危險(xiǎn)公

  • 淺讀:潤(rùn)滑油各理化指標(biāo)檢測(cè)的目的和依據(jù)

    近幾年,交通事故頻頻發(fā)生,在調(diào)查和檢測(cè)中發(fā)現(xiàn),很多都是使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油導(dǎo)致的,有幸的是,今天我們通過(guò)廢油的檢測(cè)分析發(fā)現(xiàn)了潤(rùn)滑油的好壞,今天程誠(chéng)小編就帶大家分析一下潤(rùn)滑油檢測(cè)的目的和依據(jù)。一、粘度——GB/T?265檢測(cè)目的:1、油品的牌號(hào)絕大多數(shù)都是按照某一溫度下該油的粘度大小來(lái)劃分的,如工業(yè)齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油等都是按照40℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分的。而發(fā)動(dòng)機(jī)油、車(chē)輛齒輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度范圍劃分,

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