【東南亞物流】東南亞物流發(fā)展的重要影響因素

時(shí)間：2021-04-20作者：廣州遞必易國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：262

廣州遞必易國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于東南亞物流,跨境電商物流,COD代收貨款等

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  詞條說明

• 【COD代收貨款】COD交易的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

  對(duì)于商家來說，提供COD付款選項(xiàng)可能會(huì)提高消費(fèi)者對(duì)小品牌商品的消費(fèi)力度，提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的品牌的認(rèn)知。另外，賣家不通過銀行的信用卡的形式支付接收貨款，相應(yīng)的可以節(jié)省轉(zhuǎn)賬等等其他額外的開支，這些節(jié)省的花費(fèi)可以通過更多的形式轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。與買家和賣家一樣，COD可以減少欺詐和濫用行為，例如買方的虛假信息身份（例如，客戶使用竊取的信用卡購買商品），可以阻止因付款后引發(fā)的法律糾紛。但

• 【東南亞物流】以后的東南亞物流會(huì)怎么發(fā)展？

  東南亞現(xiàn)在電商發(fā)展迅速，根據(jù)預(yù)測(cè)，東南亞的中等收入人員人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，電商前景一片廣闊，連阿里和騰訊兩個(gè)大佬都下場(chǎng)爭(zhēng)奪東南亞電商市場(chǎng)。與電子商務(wù)發(fā)展相對(duì)應(yīng)的就是其配套設(shè)施-物流的發(fā)展，但是東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施很差，物流也是非常薄弱的一塊，然而其貨運(yùn)量卻是十分巨大，電商是東南亞物流發(fā)展的重要催化劑。東南亞物流的交付量從2015年的80萬件/天，增加到2018年的300萬件/天；目前僅新加坡和馬來

• 【COD代收貨款】COD模式下如何提高簽收率？

  COD簡(jiǎn)單說就是國(guó)外的消費(fèi)者先在電商網(wǎng)站下單，由物流公司將貨物送到國(guó)外的客戶手中后當(dāng)場(chǎng)收取貨款和運(yùn)費(fèi)，最后再將貨款返還給電商賣家。但是，跨境電商COD運(yùn)營(yíng)模式下的物流環(huán)節(jié)中存在一個(gè)重大難題：消費(fèi)者心理上成交責(zé)任感相對(duì)較低，當(dāng)包裹千里迢迢抵達(dá)海外，再由本地末端派送員送到消費(fèi)者家門口時(shí)往往已經(jīng)過了一至兩周，時(shí)間拉得越長(zhǎng)，消費(fèi)者簽收率就越低下。那么，如何才能在跨境小包COD的經(jīng)營(yíng)模式下提高包裹的簽收率呢

• 【東南亞物流】東南亞跨境物流的痛點(diǎn)該如何解決？

  東南亞是**增速較快的跨境電商市場(chǎng)。有固定業(yè)務(wù)的東南亞跨境物流公司擁有專業(yè)的本地知識(shí)，能加快清關(guān)及配送速度，提供較實(shí)惠的物流成本，以及保證較有效的客戶服務(wù)。即便如此，東南亞各國(guó)跨境物流還是存在痛點(diǎn)，我們?cè)撊绾谓鉀Q？**、海關(guān)的規(guī)定復(fù)雜，東南亞各國(guó)海關(guān)規(guī)定不一致，信息多變且不透明，讓商家面臨摸不著頭緒的狀況。解決方案：建立專屬東南亞海關(guān)通用的系統(tǒng)，透過貨物識(shí)別和采用 HS Code 海關(guān)通用碼，讓整