潤滑油油液檢測

時(shí)間：2021-03-12作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：160

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 水污染對潤滑油性能有何影響

  水是潤滑油在使用過程中遇到的較主要也是較復(fù)雜的污染物，其污染機(jī)理仍處于研究之中。由于潤滑油自身具有一定的吸水性，因此，使用工況和環(huán)境都會(huì)對其產(chǎn)生不容忽視的影響。在用潤滑油所處的環(huán)境和工況使進(jìn)水現(xiàn)象不可避免，大多都會(huì)使?jié)櫥桶l(fā)生物理或化學(xué)變化，較端情況下會(huì)對設(shè)備潤滑產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。所以，設(shè)備潤滑管理過程中對在用潤滑油而言需關(guān)注的焦點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在減少或控制水分的進(jìn)入、判定水分是否存在并檢測其含量、盡快

• 【柴油百科】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙原因

  ? ? ??柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙原因? ? ? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：01.氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多；(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間

• 航空煤油檢測，第三方航空煤油檢測機(jī)構(gòu)

  航空煤油檢測新項(xiàng)目：熔點(diǎn)，殘?jiān)鼨z測，黏度檢測，外型檢測，揮發(fā)損害，開口閃點(diǎn)檢測，對二甲苯檢測。航空煤油檢測規(guī)范G B/T 6746-2008船舶油艙漆G B 50759-2012成品油運(yùn)載系統(tǒng)軟件油氣回收裝置設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)I P 424-1996(2010)用性能**液相色譜儀測定方法航空煤油中然料系統(tǒng)軟件冰的抗?jié)駶檮┖縅 C/T 2286-2014鋼-玻纖彈性體材料兩層埋地儲(chǔ)罐M H/T 611

• 冷卻液百科

  汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要作用是將受熱機(jī)件吸收的熱量及時(shí)散發(fā)出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度冷卻、預(yù)防過熱，同時(shí)，通過與冷卻系統(tǒng)的換熱使空氣得到預(yù)熱，冬季為車內(nèi)提供暖氣是發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液(以下簡稱冷卻液)，又稱防凍液或不凍液，是冷卻系統(tǒng)中流動(dòng)的傳熱介質(zhì)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分。