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網(wǎng)絡貨運作為一種新型的經(jīng)營模式,是互聯(lián)網(wǎng)技術與貨運物流業(yè)深度融合的產(chǎn)物。承擔著服務能力的重要使命,推進物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動物流業(yè)“降本增效”,促進貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在其中,網(wǎng)絡貨運要充分發(fā)揮其賦能作用,為物流業(yè)提供技術支持,實現(xiàn)“從線下到線上”。在物流行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡貨運,最大的優(yōu)勢在于降低成本,提高效率,優(yōu)化貨運市場的資源比例,實現(xiàn)司機、卡車和貨物在最短時間內(nèi)以最低成本進行科學調(diào)度。 對于
誠信是商業(yè)文明的基石,是物流行業(yè)健康運行的基礎,互聯(lián)網(wǎng)+物流時代到來之后,物流交易誠信更成為企業(yè)普遍關心的問題。但是,由于傳統(tǒng)物流行業(yè)的貨主與司機之間存在大量的中間環(huán)節(jié),使得誠信運輸管理被解構(gòu)至多個小而散的業(yè)態(tài)當中,久而久之導致司機與貨主之間長期缺乏信用背書。 長期以來信用體系的缺乏更是固化了貨運領域的熟人交易模式,這就阻礙了互聯(lián)網(wǎng)+物流在更大范圍的落地。構(gòu)建以信用為核心的新型監(jiān)管體制、營造公平誠
汽喇叭貨運平臺:用互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)物流 打造誠信貨運環(huán)境
每天,近3000萬貨車司機在祖國大地上飛馳。它們肩負著國內(nèi)超八成貨運輸重任,也是跑通國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)的“流通大動脈”。今年起,《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》等政策密集施行,各地陸續(xù)發(fā)放牌照,試圖從“流通大動脈”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手,降低社會物流成本。網(wǎng)絡貨運采取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式,有利于社會物流資源的集約整合和經(jīng)濟運行效率的提升。 網(wǎng)絡貨運的發(fā)展順應了市場改革的需求,網(wǎng)絡貨運
物流業(yè)的發(fā)展,帶動了國家經(jīng)濟的發(fā)展,而互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入了高速發(fā)展,越來越多的方便帶給人們的信息,網(wǎng)絡貨運平臺將打破了堵塞行業(yè)信息壁壘,互聯(lián)網(wǎng)信用體系可以保護駕駛員的運費收入。近年來,網(wǎng)絡貨運迅速發(fā)展,從多方面改變了以往的貨運狀況,但是貨運行業(yè)長期的分散化、個體化以及區(qū)域化運作難以實現(xiàn)整合,使得貨主與貨車司機的權益難以得到有效保障。從某種意義來講,網(wǎng)絡貨運平臺一方面要確保每一單業(yè)務的真實性,另一方面還