詞條
詞條說(shuō)明
不用車用尿素有哪些損害1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自身壽命和功能沒(méi)有損害,對(duì)催化劑載體沒(méi)有影響,對(duì)排溫和NOx感應(yīng)器沒(méi)有影響。不一定較費(fèi)錢--*SCR國(guó)四車增了尿素省了耗油量!2、假設(shè)按照法律規(guī)定做的話,不用尿素、放水、尿素加水都會(huì)亮廢氣燈,限制扭力,車十分沒(méi)勁,當(dāng)然了,如果你的車用尿素廠家自身就違反規(guī)定了的話,就不會(huì)報(bào);3、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有尿素循環(huán)的話,噴頭、管線、尿素泵都易于結(jié)晶堵塞或是高溫破壞,修車特別貴;4、環(huán)
1、車用尿素使用方法加注方式:桶裝,導(dǎo)流管加注;消耗標(biāo)準(zhǔn):以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例,車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公里需要加注一次;建議加注方式:為避免行車時(shí)缺少尿素,建議隨車備10升包裝的**尿素溶液1-2桶;車用尿素選購(gòu)1, *渠道:選擇能夠提供全套的資質(zhì)證書(shū)與*部門的檢測(cè)報(bào)告的廠家,這樣客戶使用起來(lái)也較放心。其他小品牌或小廠家都存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)2
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。SCR是我國(guó)減排的較優(yōu)選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SC
東莞嘉是一家專業(yè)從事車用尿素溶液的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、,地處續(xù)發(fā)展之理念,一貫堅(jiān)持'精心設(shè)計(jì),精工制造,優(yōu)質(zhì)服務(wù),精益求精'目的。我們?cè)概c國(guó)內(nèi)外制造商和各行各業(yè)的朋友真誠(chéng)合作,創(chuàng)造較美好的未來(lái)! 主要從事汽車尿素、國(guó)家五車尿素溶液、汽車尿素溶液、汽車尿素溶液制造商、柴油汽車尾氣添加劑等。在環(huán)保節(jié)能環(huán)保材料行業(yè)得到了大多數(shù)客戶的認(rèn)可。公司堅(jiān)持保證*質(zhì)量,保持*信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持客
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