引起柴油機(jī)啟動困難故障的原因

時(shí)間：2020-12-02作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：398

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)調(diào)壓板各個(gè)電位器的作用及調(diào)節(jié)?

  發(fā)電機(jī)調(diào)壓板電位器包括：VOL：電壓調(diào)節(jié);DROOP：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié);UF：低頻保護(hù)調(diào)節(jié);TRIM：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié);OVEREXC：過勵磁保護(hù)調(diào)節(jié);STAB：穩(wěn)定調(diào)節(jié)A、 VOL：電壓調(diào)節(jié)作用：電壓調(diào)整 如輸出電壓不符，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電壓調(diào)節(jié)電位器，輸出電壓升高;反之則反。B、DROOP：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié)作用：調(diào)節(jié)電流補(bǔ)償壓降C、UF：低頻保護(hù)調(diào)節(jié)作用：起低頻保護(hù)D、TRIM：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié)作用

• 柴油發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂原因分析

  發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中活塞燒損是常見故障之一，而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有：1.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。3.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。4.柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽

• 發(fā)電機(jī)與勵磁電流的有關(guān)特性

  一、直流發(fā)電機(jī)供電的勵磁方式;這種勵磁方式的發(fā)電機(jī)具有**的直流發(fā)電機(jī)，這種**的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵磁機(jī)，勵磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸，發(fā)電機(jī)的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機(jī)獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨(dú)立，工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點(diǎn)，是過去幾十年間發(fā)電機(jī)主要勵磁方式，具有較成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。缺點(diǎn)是勵磁調(diào)節(jié)速度較慢，維護(hù)工作量大，故在10MW以上的機(jī)組中很少采用。二、

• 劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組的危害

  劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)的危害：柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動，這樣才能夠給我們供電。但是有的時(shí)候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與柴油機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多，機(jī)組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組