柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)機(jī)油油面增高的原因分析

時(shí)間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：436

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組斷油如何排空氣

  如果遇到發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火，那么可以推斷是油路混入了空氣了，油路空氣會(huì)給運(yùn)行帶來不小的阻礙，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)或者動(dòng)不動(dòng)就會(huì)熄火。那么及時(shí)清除空氣就可以恢復(fù)正常。通常有如下幾種常見的問題和解決方案：一、如果手頭無松開管路中接頭的扳手時(shí)，可以反復(fù)的撳壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。二、

• 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與維修

  發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法1.將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打入

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障

  發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作或靜置

• 洛陽(yáng)租賃發(fā)電機(jī)

  洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司找立濤公司，24小時(shí)為您服務(wù)，發(fā)電穩(wěn)定，有專業(yè)技術(shù)人員維護(hù)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁PT二次電壓消失現(xiàn)象：(1)警鈴響，“發(fā)電機(jī)勵(lì)PT斷線”報(bào)警。(2)勵(lì)磁調(diào)節(jié)屏發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓表指示到零。處理：(1)將勵(lì)磁調(diào)節(jié)方式改為手動(dòng)方式運(yùn)行;(2)檢查勵(lì)磁PT回路，如果一、二次保險(xiǎn)熔斷，應(yīng)予以更換;(3)恢復(fù)正常后，將勵(lì)磁調(diào)節(jié)方式改為自動(dòng)方式運(yùn)行。發(fā)電機(jī)升不起電壓現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)升壓時(shí)電壓表無指示或很低。處理