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柴油發(fā)電機組渦輪增壓器損壞的原因


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  • 柴油發(fā)電機組使用的錯誤方法

    柴油發(fā)電機組使用的錯誤方法有些用戶在使用柴油發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū),總認為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發(fā)電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發(fā)電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發(fā)電機組的

  • 柴油發(fā)電機的啟動步驟

    柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種中小型獨立的發(fā)電設備。由于它具**動靈活、投資較少、隨時可以啟動等特點,它這么好用咋么操作呢以柴油機為動力的發(fā)電機,其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定嚴格執(zhí)行,防止發(fā)生意外發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好;檢查好基本情況啟動柴油發(fā)電機前將勵磁變阻器的阻值放在大位置上,

  • 柴油發(fā)電機的冷卻方法有哪些

    柴油發(fā)電機的冷卻方法有哪些?柴油發(fā)電機的冷卻形式一般分為空氣、氫氣和水。一般同步發(fā)電機,其冷卻系統(tǒng)封閉,冷卻介質回收。1)空氣冷卻-空氣冷卻采用風機送風的方式。柴油發(fā)電機組繞組端、發(fā)電機組定子和轉子用冷空氣吹散熱。冷空氣吸收熱量后,變成熱空氣。定子和轉子之間的氣味初始匯合后,通過鐵芯風道排出,并通過冷卻器冷卻。冷卻后的空氣由風扇送入發(fā)電機進行回收,以達到散熱的目的。機器一般采用中小型同步發(fā)電機組的

  • 柴油發(fā)電機組分類

    柴油發(fā)電機組的類型有很多,主要有以下八大分類方式(1)按照發(fā)動機的燃料分類;可分柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組(2)按照轉速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組(3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組:包括移動式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。(4)按照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類:可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)

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