詞條
詞條說(shuō)明
航空插頭的使用情況注意細(xì)節(jié)和數(shù)值
在正常使用情況下,甚至一些意外的情況下,不會(huì)造成用戶及他人發(fā)生觸電事故的一項(xiàng)關(guān)鍵*指標(biāo)。當(dāng)插頭與插座全部或部分地插合時(shí),插頭的帶電部位應(yīng)不可觸及;插頭的任一插銷在其他插銷處于可觸及狀態(tài)時(shí),應(yīng)不能與插座的帶電插套插合。帶保護(hù)門的插頭插座、轉(zhuǎn)換器應(yīng)能防止單較或探針插入。 航空插頭以確保對(duì)插頭插銷有足夠的接觸壓力。插套應(yīng)耐腐蝕和耐磨,以確保插頭和插座插合部分接觸良好;插頭的插銷應(yīng)鎖定,不能旋轉(zhuǎn),否則會(huì)
航空連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件。航空連接器分類不同,航空連接器外形品種多樣化,不同情況下從直形彎形,外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面選擇。航空連接器工作環(huán)境主要根據(jù),溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力會(huì)破壞緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低。 正確選擇和使用航空連接器是保證電氣線路可靠性的一個(gè)重要方面。 航空連接器的連接方式: 航空連接器一般由插頭和插座組成,其中插頭也
關(guān)于航空插頭應(yīng)用在無(wú)人機(jī)上的性能要求
航空插頭是航空、航天等軍事系統(tǒng)中不可少的重要基礎(chǔ)元件,集中應(yīng)用的當(dāng)屬飛機(jī)及航空電子設(shè)備系統(tǒng) 由于無(wú)人機(jī)在情報(bào)偵察、目標(biāo)捕獲、目標(biāo)供給等方面具有**的優(yōu)勢(shì),因此它在軍事武庫(kù)中發(fā)展是很活躍的,也是軍事強(qiáng)國(guó)大力發(fā)展的武器裝備,目前約占*相關(guān)軍事航空活動(dòng)的80%左右。 雖然無(wú)人機(jī)和有人機(jī)在性能要求有許多相同點(diǎn),但是無(wú)人機(jī)在減輕質(zhì)量、尺寸、耐沖擊和振動(dòng)、電磁兼容、防腐及高速/帶寬數(shù)據(jù)處理方面要求比有人機(jī)較
在現(xiàn)代電氣電子設(shè)備中,元器件的密度以及它們之間相關(guān)功能的日益增加,對(duì)電磁干擾提出了嚴(yán)格的限制。所以連接器往往用金屬殼體封閉起來(lái),以阻止內(nèi)部電磁能輻射或受到外界電磁場(chǎng)的干擾。在低頻時(shí),只有磁性材料才能對(duì)磁場(chǎng)起明顯屏蔽作用。此時(shí),對(duì)金屬外殼的電連續(xù)性有一定的規(guī)定,也就是外殼接觸電阻。 *參數(shù) 絕緣電阻 絕緣電阻是指在連接器的絕緣部分施加電壓,從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。
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