選購(gòu)航空插頭插座要考慮的幾個(gè)因素

時(shí)間：2020-03-16作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：164

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空插頭不同 其端接技術(shù)也各不相同

  端接方式是指航空插頭的接觸對(duì)與電線或電纜的連接方式。合理選擇端接方式和正確使用端接技術(shù)，也是使用和選擇接插件的一個(gè)重要方面。 焊接 焊接常見(jiàn)的是錫焊。錫焊連接重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。因此對(duì)連接器來(lái)說(shuō)，重要的是可焊性。電連接器焊接端常見(jiàn)的鍍層是錫合金、銀和金?；善浇佑|對(duì)常見(jiàn)的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對(duì)常見(jiàn)焊接端有鉆孔圓弧缺口式。 壓接 壓接是為使

• 電連接器更加注重使用的可靠性

  所謂電連接器，就是有別于民用連接器的特種設(shè)備，要求在高強(qiáng)度的軍事環(huán)境下可靠性運(yùn)行。當(dāng)然為滿足**設(shè)備需要，應(yīng)具備抗振、耐高溫高壓、耐腐蝕及抗沖擊的能力，同時(shí)還要保證傳輸速度，所以其可靠性方面的要求較高。 任何時(shí)候?yàn)闈M足**設(shè)備的使用要求，在選購(gòu)電連接器時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行較嚴(yán)格的保證，否則將會(huì)帶來(lái)難以挽回的損失，甚至?xí)數(shù)魬?zhàn)爭(zhēng)，所以說(shuō)在高強(qiáng)度軍事活動(dòng)中，為保證設(shè)備的電路的正常運(yùn)行，必須要提高產(chǎn)品

• 航空插頭連接器金屬材料性能解釋及其對(duì)連接器的影響

  一、化學(xué)成分 連接器所用金屬材料一般為合金材料，很少用到單一金屬材料，合金顧名思義就是有多種金屬合成的物質(zhì)，表明它有多種化學(xué)元素組成，比如： 磷青銅：由銅Cu，錫Sn，磷P，鐵Fe，鉛Pb，鋅Zn等組成，主要成分是銅。 黃 銅：由銅Cu，鐵Fe，鉛Pb，鋅Zn等組成，主要成分是銅。 不銹鋼：由鐵Fe，鉻Cr，鎳Ni，碳C，矽Si，錳Mn，磷P，硫S，鋁Al，鈷Co，主要成分是鐵。 二、物理特性 1

• 汽車(chē)行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車(chē)配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一