柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?

時(shí)間：2019-12-04作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：335

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)組磨合期過(guò)后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

  柴油發(fā)電機(jī)組在剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候會(huì)有一個(gè)磨合期，主要為了發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)零部件之間的磨合，在磨合時(shí)不能進(jìn)行告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)出了磨合期就可以正常使用了，那么在出磨合期之后會(huì)出現(xiàn)另外一個(gè)問(wèn)題，就是出磨合期后的保養(yǎng)問(wèn)題，下面給大家介紹一下。發(fā)電機(jī)組的磨合期一般為2000公里或者運(yùn)行60個(gè)小時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到該要求時(shí)就需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面的保養(yǎng)和維護(hù)。常見(jiàn)的保養(yǎng)方法如下：1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊，并且緊固主軸承螺栓

• 【青島發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)

  發(fā)電機(jī)（Generators）是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般

• 解析柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換系統(tǒng)性能原理

  (一)、柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)切換功能：1、自啟動(dòng)功能：①市電停電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)②允許啟動(dòng)次數(shù)：三次③每次接通啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間：5~8秒④一次啟動(dòng)成功時(shí)，啟動(dòng)及合閘供電總時(shí)間不大于10秒⑤三次啟動(dòng)不成功，發(fā)“啟動(dòng)失敗”告警并自動(dòng)退出啟動(dòng)程序2、柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)切換功能：①當(dāng)市電來(lái)電后，柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行30秒(可調(diào))。先分?jǐn)鄼C(jī)能送電開(kāi)關(guān)，然后恢復(fù)市電供電。3、自動(dòng)停機(jī)功能：①恢復(fù)市電供電后，柴油發(fā)電