從國內(nèi)運送貨物到布里斯班是什么樣的流程

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• 海運專線相關(guān)術(shù)語

  托運單（BOOKINGNOTE） 是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物運輸?shù)膯巫C。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、**港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運。 裝貨單(SHIPPINGORDER） 裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù).裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報

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  國際貨運CTSA調(diào)整燃油附加費 國際貨運CTSA調(diào)整燃油附加費 加拿大泛太平洋運價協(xié)議組織（CTSA）成員宣布，由明年1月開始調(diào)整貨幣燃油附加費。 調(diào)整後，前往東岸的貨物燃油附加費為每個20 柜847美元，每個40 柜1,059美元；前往西岸的貨物燃油附加費為每個20 柜430美元，每個40 柜538美元。 CTSA成員包括APL、中遠(yuǎn)集運、長榮海運、赫伯羅特、現(xiàn)代商船、川崎汽船、日本郵船、東方

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