出口平板電腦到德國(guó)FBA空運(yùn)雙清包稅門(mén)到門(mén)_歐洲FBA物流專(zhuān)線

時(shí)間：2019-11-06作者：廣州新集運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司瀏覽：652

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  國(guó)際貨運(yùn)CTSA調(diào)整燃油附加費(fèi) 國(guó)際貨運(yùn)CTSA調(diào)整燃油附加費(fèi) 加拿大泛太平洋運(yùn)價(jià)協(xié)議組織（CTSA）成員宣布，由明年1月開(kāi)始調(diào)整貨幣燃油附加費(fèi)。 調(diào)整後，前往東岸的貨物燃油附加費(fèi)為每個(gè)20 柜847美元，每個(gè)40 柜1,059美元；前往西岸的貨物燃油附加費(fèi)為每個(gè)20 柜430美元，每個(gè)40 柜538美元。 CTSA成員包括APL、中遠(yuǎn)集運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、赫伯羅特、現(xiàn)代商船、川崎汽船、日本郵船、東方

• 無(wú)論是對(duì)客戶還是國(guó)際貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，遇到海關(guān)查驗(yàn)都是件很郁悶的事。查驗(yàn)速度慢了，會(huì)影響制定好的海運(yùn)規(guī)劃，同時(shí)也產(chǎn)生很多額外的費(fèi)用。但海關(guān)查驗(yàn)就在那里，運(yùn)氣好能避免，運(yùn)氣差碰上了也沒(méi)辦法。下面我們說(shuō)一說(shuō)國(guó)際海運(yùn)海關(guān)查驗(yàn)?zāi)切┦?。一、什么是海關(guān)查驗(yàn) 查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn)，有時(shí)會(huì)在布控指令上面明確指出核查哪

• 【中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線】美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線

  美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過(guò)船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。運(yùn)輸方式 海運(yùn)目的國(guó) 美國(guó)時(shí)長(zhǎng) 15天-20天服務(wù)介紹一般有兩種方式：整柜海運(yùn)：工廠裝貨后直接從中國(guó)各大港口直發(fā)船到美國(guó)全境；零擔(dān)散貨：可發(fā)物流到東莞?jìng)}庫(kù)進(jìn)行拼車(chē)陸運(yùn)或拼箱海運(yùn)。大多數(shù)美國(guó)專(zhuān)線物流公司都可以提供全國(guó)各地上門(mén)服務(wù)，可提供噸車(chē)上門(mén)提貨、集裝箱拖車(chē)裝柜、散貨拼車(chē)/拼柜、訂艙、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、代理采購(gòu)、進(jìn)出口報(bào)