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一、德江(合興)至余慶高速 近日,貴州省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省德江(合興)至余慶高速公路PPP項(xiàng)目社會(huì)資本招標(biāo)投資協(xié)議和合作項(xiàng)目合同公示》。 ? 從公示中查閱到,德余高速公路將于今年8月30日前開工,建設(shè)期為3年,也就是說,德余高速公路將于2022年建成。據(jù)了解,目前項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已開展。 ? ? 該條高速公路所經(jīng)路線、設(shè)計(jì)時(shí)速、里程等有關(guān)信息,貴州省交通運(yùn)輸廳此
前小導(dǎo)管**數(shù)控沖孔機(jī)**于前小導(dǎo)管自動(dòng)化沖孔加工,能自動(dòng)沖出隧道施工小導(dǎo)管施工圖紙所要求的各種孔,更改模具可以實(shí)現(xiàn)對(duì)圓管、方管、角鋼等各種異型型材的沖孔作業(yè)。送料動(dòng)力:采用大扭矩力交流同步伺服電機(jī),動(dòng)作反應(yīng)快,定位精度高,低噪音,制動(dòng)熱損小,壽命長的特點(diǎn)。控制系統(tǒng):觸摸屏操作,簡單方便 使用壽命:基礎(chǔ)件加工采用數(shù)控加工中心制作,裝配精度高,設(shè)備使用壽命長采用數(shù)控技術(shù),小導(dǎo)管加工進(jìn)料、控制沖孔的速
前小導(dǎo)管適用于隧道施工過程中自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的前預(yù)支護(hù),主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖拱部前注漿預(yù)支護(hù)。一般和隧道鋼架支護(hù)配合使用,前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm。是通過小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。小導(dǎo)管**做成尖錐形,
數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)產(chǎn)品介紹:我司生產(chǎn)的數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備可自動(dòng)一次性成型長度為2m-27m的鋼筋籠,并配有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化焊接機(jī)械手,比手工綁扎籠子生產(chǎn)效率高、節(jié)省材料,籠子堅(jiān)固,外形標(biāo)準(zhǔn)。?數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)ZJ CM系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)說明:1行走驅(qū)動(dòng)采用硬齒面減速機(jī),力矩大,結(jié)構(gòu)緊湊,噪音小。2.行走部分采用齒輪齒條嚙合傳動(dòng),行走精度高。3.旋轉(zhuǎn)采用鏈輪與鏈條傳動(dòng),鏈條松緊可調(diào),傳動(dòng)
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聯(lián)系人: 趙宇飛
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