詞條
詞條說(shuō)明
工程用液壓缸的背景與意義是什么? 適用于工程機(jī)械、起重、運(yùn)輸機(jī)械及礦山機(jī)械的液壓傳動(dòng)。?液壓傳動(dòng)原理-以油液作為工作介質(zhì),通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如:液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流
平衡閥先導(dǎo)比例的選擇平衡閥先導(dǎo)比例的選擇當(dāng)選用了髙的先導(dǎo)比例,可實(shí)現(xiàn)以較小的先導(dǎo)壓力來(lái)控制負(fù)載運(yùn)動(dòng)。這時(shí)機(jī)器的運(yùn)行速度較高,并且節(jié)能。對(duì)于實(shí)際工作負(fù)載幾乎恒定的應(yīng)用,推薦選用高的先導(dǎo)比例。如果選用低的先導(dǎo)比例,則需要高的先導(dǎo)壓力來(lái)控制負(fù)載運(yùn)動(dòng),他可以使動(dòng)作控制較加精確對(duì)于設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中工作載荷波動(dòng)大的應(yīng)用,建議選用低的先導(dǎo)比例背壓的影響當(dāng)使用O型中位機(jī)能(中位關(guān)閉)的多路閥時(shí),在平衡閥與多路閥之間
NT5-G125F齒輪泵電機(jī)? 正確選擇電動(dòng)機(jī),功率、種類、型式是較為重要的。選擇電動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)根據(jù)負(fù)載和使用環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,選擇時(shí)應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)盡可能與負(fù)載相匹配,既不宜“大”,較不宜“小馬拉大車”。? 出油口位置說(shuō)明:? 1.進(jìn)出油口相對(duì)位置可作調(diào)整? 2.進(jìn)出油口位置在同一平面時(shí),即相對(duì)位置成0°,可用數(shù)字”1”來(lái)表示,以此為基準(zhǔn),從軸端方
NB5-G80F數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)分析
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主要為上活塞式壓機(jī),其主要工作特點(diǎn)是,由兩只平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸形成垂直向下的壓力,以驅(qū)動(dòng)折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。其數(shù)控式迪普馬液壓控制系統(tǒng),主要是控制折彎過(guò)程的同步運(yùn)行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)在下死點(diǎn)的定位。 上折彎梁的典型折彎工藝運(yùn)動(dòng)循環(huán)階段有: (1) 靜止?fàn)顟B(tài) 折彎?rùn)C(jī)的靜止位置是上折彎梁在上死點(diǎn)。為了防止產(chǎn)生不受控的向下運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)用一只無(wú)泄露背壓閥封閉了液壓缸的有桿腔。 (
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