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詞條說明
液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。武漢變量柱塞泵的柱塞泵漏油主要有以下原因:
選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)
二、常見故障現(xiàn)象的判定:1.研泵(燒盤):原因:油太臟,油中進了水,油中有雜物。不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達標(biāo),幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。2.噪音非常大:響聲似警報器,同時拌有壓力不穩(wěn),升壓慢其原因如下:a.進油口漏氣,油箱中有泡沫(原因:O型圈失靈,螺釘太長或法蘭太?。.過濾器堵塞,進油流量不夠。c.油的粘度太高(天氣太冷或牌號不對)。d.裝配錯誤,調(diào)整進出口方向時
HG齒輪泵和CP齒輪泵有什么區(qū)別,區(qū)別就是日期 齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作,對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。導(dǎo)熱油泵是一種理想的熱油循環(huán)泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設(shè)備上理想的配套用泵。
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