關(guān)于印尼的清關(guān)

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：231

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• 詞條

  詞條說明

• 疫情期間為什么國(guó)際海運(yùn)費(fèi)暴漲，訂不到柜？

  較近幾個(gè)月，中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)一直面臨船艙和集裝箱短缺的狀況，導(dǎo)致集裝箱價(jià)格飆升。目前美國(guó)線漲幅較高,**三大集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton在接受媒體采訪時(shí)表示，未來幾個(gè)月集裝箱短缺將持續(xù)。 自從 10月以后，為什么遲遲不發(fā)貨，為什么訂單漲價(jià)? 一、為什么一柜難求？ 1. 集裝箱“有去無回” 由于疫情對(duì)歐洲的反撲，很多國(guó)家又開始封城，直接影響了人們的正常工作和生活，導(dǎo)致柜子一直卡

• 疫情致馬來西亞巴生港嚴(yán)重塞港，進(jìn)口商或棄貨

  馬來西亞巴生港嚴(yán)重塞港，進(jìn)口商或棄貨 吉隆坡巴生港口管理局（PKA）12月21日晚表示，由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被卡在那里，巴生港口正處于擁堵狀態(tài)。PKA總經(jīng)理K. Subramaniam上尉在一份聲明中說，交通擁堵正在影響該地區(qū)的兩個(gè)港口Northport和Westports，并補(bǔ)充說該地區(qū)其他主要港口也有類似情況。 由于季風(fēng)季節(jié)的惡劣天氣，情況變得較糟，在中國(guó)和新加坡的港口，船只被

• 外貿(mào)從業(yè)人員必看 全球多國(guó)的解封時(shí)間

  11月初，由于歐洲多國(guó)遭遇了*二波疫情卷土重來，不少國(guó)家不約而同出臺(tái)了相關(guān)封鎖政策以控制疫情發(fā)展。一個(gè)月時(shí)間即將過去，部分國(guó)家已經(jīng)開始著手安排解封事宜。 來看看 **多國(guó)解封時(shí)間吧。 英國(guó)：12月2日上線新政策，圣誕短暫解封 英國(guó)的二次封國(guó)將在12月2日結(jié)束，但是！為了鞏固封鎖成果，英國(guó)將會(huì)采取較加嚴(yán)厲的三級(jí)封鎖管控措施。 據(jù)BBC報(bào)道，在12月2日之后，英國(guó)大部分地區(qū)仍將被列為封鎖級(jí)別較高的*

• 了解一下美國(guó)的清關(guān)流程

  ? ? ? ? ?出口貨物到美國(guó)的貿(mào)易方式多種多樣，很多出口商都會(huì)找進(jìn)出口貿(mào)易公司，因?yàn)檫@里面要注意的事是在是太多了，例如有些貨物的美國(guó)進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用及稅費(fèi)由發(fā)貨人支付。? ? ? ??這種情況下，美國(guó)清關(guān)行會(huì)要求中國(guó)出口商發(fā)貨前簽署一份POA（Power of Attorney，委托書），類似我國(guó)報(bào)