中國(guó)交建攜中交一公局、中交二航局、中交二公局中標(biāo)深圳地鐵

時(shí)間：2019-05-16作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：438

河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專(zhuān)注于鋼筋剪切線(xiàn),小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

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  數(shù)控彎箍機(jī)在加工鋼筋之前需要準(zhǔn)備什么嗎？ ?我們知道彎箍機(jī)是一種專(zhuān)門(mén)加工鋼筋的機(jī)器，但是在加工之前準(zhǔn)備工作也是重要的，因?yàn)樗梢詻Q定其加工的質(zhì)量和效率問(wèn)題，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的采用進(jìn)口的伺服電機(jī)，準(zhǔn)確率是相當(dāng)高的，誤差可以達(dá)到正負(fù)一 毫米左右，下面就分為幾步來(lái)為大家說(shuō)明一下。 首先是施工前所準(zhǔn)備的鋼筋，看其是否符合加工的要求，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上的要求和標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋的表面要干凈無(wú)雜物，鋼筋不得有

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  新奧法的思想和基本理論形成于上世紀(jì)的60年代，是奧地利學(xué)者在長(zhǎng)期的隧道工程實(shí)踐過(guò)程中，在巖土開(kāi)挖理論的一個(gè)系統(tǒng)總結(jié)的基礎(chǔ)上提出來(lái)的。新奧法的**是將圍巖不僅視為荷載，也是結(jié)構(gòu)的一部分，大限度地利用和發(fā)揮圍巖的自承能力。利用這一基本思想，根據(jù)地層條件，在隧道的設(shè)計(jì)施工中大程度地利用圍巖的自穩(wěn)能力，合理確定支護(hù)的時(shí)機(jī)，使支護(hù)的代價(jià)低。新奧法的基本思路有以下幾點(diǎn)：1）因?yàn)閲鷰r要參與整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載，應(yīng)盡量